她曾建議駕照數碼化被拒 內政團隊待時機到最終落實 | 聯合早報

隨着我國步入數碼化，許多證件現在都有數碼版本，為人們的生活提供了更大的便利。然而，不為人知的是，早在2018年，警察科技局就已提出把駕駛執照數碼化，用以提升交警工作效率的建議。

可惜的是，當時的技術和時機都不成熟，加上公眾的接受度不夠，計劃因此耽擱下來，直到內政部在2019年修改法令，Singpass在2020年增添數碼身份證的功能，這項計劃經歷了大約四年的耽擱後，終於在2022年3月得以落實。

當時提出該想法的是在新加坡警察部隊科技局的黃明儀（45歲）和她的團隊。黃明儀隔年加入內政科技局，目前是警務項目管理中心副署長。

黃明儀受訪時告訴《聯合早報》，當初提出把駕照數碼化的想法，主要是因為當一名駕駛員因交通違例行為累積到一定的違例記分（demerit points），或者被法庭吊銷駕照後，執法人員要“充公”這些人的駕照，得經過一個相當繁瑣且耗時的過程。

交警會發送信件通知對方親自到交警總部交出駕照，當中一些人可能不予理會，或基於其他原因沒有照辦，導致當局得立案調查。吊銷駕照的期限到了之後，交警又得再次發出信件，通知駕照持有人到交警總部領取駕照，整個過程非常繁瑣。

把駕照數碼化，在很大的程度上，有助減輕交警在這方面的負擔。

可惜的是，黃明儀當時就被告知，公眾可能還沒做好接受數碼駕照的心理準備，當局得先修改法令，才能推出數碼駕照，當時也沒有一個適合的平台推出這項服務。

儘管遭到拒絕，黃明儀沒有放棄，繼續積極為駕照的數碼化做準備。隔年，這項計劃在疫情期間迎來轉機，內政部宣佈，為了進一步推動數碼化進程，交警計劃只有在駕車者的要求下，才會發放實體駛照。當局將修訂公路交通法令，不會要求沒有實體駕照的駕駛者在駕照被“充公”時交出駕照。

黃明儀説：“當時，Singpass已經推出數碼身份證，我和團隊準備的駕照數碼化的方案最終被接納，並於2022年3月成功推出。”

數碼化的駕照，除了列出發證日期和可駕駛的車輛類別等基本信息，還能查看駕照持有者的累計積分與扣分情況，而且每日更新駕照的最新狀態。換言之，交警可在第一時間得知駕駛者的駕駛資料，駕照的吊銷和恢復有效的工作也省下許多程序和時間。

除了上述例子，她也積極推動警隊採用不同科技來提升工作效率，之前推出的檔案管理系統CRIMES-3便是其中一例。“警員們之前都得通過手寫的方式來處理報告和文件，我和團隊把過程整合到一個線上系統內，省卻麻煩，為警員帶來便利。”

這個檔案管理系統在2021年被交警採用，警方其餘的部門則在2022年跟進使用。這套系統除了能將之前的檔案數碼化，也能同時方便調查人員和檢察官查看案件資料，免去翻閲實體文件的過程，提高了溝通效率。

團隊探討如何在警方行動 採用人工智能技術

隨着人工智能的迅速發展，黃明儀透露，團隊正在研究和探討如何在警隊行動中應用人工智能。她説：“我們正在研究如何運用人工智能和新科技，同時確保有警員層層把關，以保障信息的準確性，並進行核查。”

儘管多年下來，黃明儀的團隊在幕後推行了不少新科技和系統，但她始終認為，推行一個積極的工作文化是至關重要的。“大家都會記得新科技或系統，但我希望能留給大家的是熱忱，並繼續帶動新一代的內政科技局人員積極為內政團隊做出貢獻。”

黃明儀也説，推動自己繼續向前和保持熱忱的的主要原因是，她的工作能正面影響我國國土安全，以及幫助內政團隊人員打擊罪犯。工作給予她最大的滿足感，是看到新科技和系統發揮實效，內政團隊人員的工作也因此更有效率。

“我的工作很有意義，它直接影響到內政團隊人員，協助他們更有效地完成任務和使命。”