早報“長堤百年情”講座 與讀者共憶新柔發展變遷 | 聯合早報

一公里新柔長堤，架起新加坡和新山兩地人民的商貿與文化要道，一百年長堤情，承載着兩地間幾代人的情感回憶和友誼。

新柔長堤自1924年6月28日正式啓用，至本星期五就是整整一百年。為了紀念新柔長堤啓用100週年，《聯合早報》星期天（6月23日）在兀蘭區域圖書館禮堂舉辦了一場“長堤百年情”講座，超過250名公眾報名參與，一同聆聽有關長堤的歷史發展、社會變遷與個人回憶。

《聯合早報》執行總編輯韓詠梅致歡迎詞説：“長堤百年的歷史，和我們有着很密切的關係。新馬的歷史很長，長堤兩岸許多家庭血緣上是斬不斷的。我們經常過去長堤對面見朋友、吃東西，這其中有着很多的故事可以分享。”

主講人之一、本地歷史文化研究者李國樑，與公眾分享了長堤的建造歷史。他説，早在1874年和1889年，時任海峽殖民地總督的克拉克（Andrew Clarke）和史密斯（Sir Cecil Clementi Smith）就先後提出建立陸路橋樑讓火車通行於兩岸之間的概念，但因財政原因擱置。

連接新柔兩地 是長堤而不是長橋

連接起新柔兩地的之所以是長堤而不是長橋，是因為在1917年時，因海牀深度差距過大，放棄了建橋的計劃。後來，在1920年至1924年間，通過烏敏島和武吉知馬山的炸石，以115萬立方米的花崗岩築起了這道長堤，體積相當於5100間四房式組屋。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_08_687322) 如今的新柔長堤是世界上最繁忙的關卡，每天有25萬至40萬人越過1.056公里的長堤，百年來它承載着無數人的回憶。當擔任主持的早報視頻編導、創意組長劉永健問現場觀眾，有多少人曾徒步過長堤時，超過半數的人舉手。

李國樑和另一主講人柔佛新山文化人陳再藩也分別分享了關於長堤的個人回憶。陳再藩自幼居住在新山海邊長堤附近，他時常眺望着長堤和夜幕下閃爍的點點燈火。71歲的他説，他見證了長堤和新山70年來的變遷，他在早報的專欄“兩岸燈火”，也是得名於這段經歷和感懷。

他説，在新柔地鐵系統2026年開通以後，相信不僅會帶動新山的消費，而且新加坡和新山兩地之間文學、藝術的互動也會更為緊密。

在問答環節，一些讀者也分享了自己與長堤的故事。本地寫作人餘寧（68歲，退休）説，她在七歲時，第一次到動物園看老虎，就是和家人一同越堤到新山旅行，這為年幼的她留下了深刻的印象。“這場分享會喚起了我們很多的共同回憶，從以前擠車過長堤，到現在坐五分鐘火車就可以到，我們看到了時代的發展、新山的改變，還有兩岸之間的溝通往來。”

“長堤百年情”講座由《聯合早報》主辦，兀蘭區域圖書館贊助場地。

配合新柔長堤建成100週年，早報將從星期二（25日）起連續三天推出“新柔長堤 百年跋涉”系列報道，從經濟、文化、歷史等多方面探討因長堤築起的聯繫與關係。讀者也能上zaobao.com.sg網站，通過互動方式，就長堤百年曆史再“走”一回。