歐盟：與中國就對華電動車關税案的磋商坦誠且富有成效 | 聯合早報

（布魯塞爾／杭州綜合電）歐洲聯盟發言人説，歐盟與中國經貿官員就對華電動汽車關税案的磋商“坦誠且富有成效”，雙方將繼續磋商。

歐盟本月警告，經過反補貼調查後，將從7月起對中國電動汽車加徵高達38%的臨時關税。此舉將升高中歐掀起貿易戰的風險。

法新社星期天（6月23日）報道，歐盟發言人吉爾説，歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯22日與中國商務部部長王文濤舉行視頻會談，就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啓動的磋商，“坦誠且富有成效”。

吉爾説，歐盟強調，就反補貼調查案商談出的任何結果，必須有效地解決損害性補貼問題。雙方將於未來數週內持續在各層級進行磋商。

中國商務部星期六也在官網公告，王文濤應約與東布羅夫斯基斯舉行視頻會談。雙方商定，就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啓動磋商。

延伸閲讀

[中歐將就電動汽車反補貼調查案啓動磋商 德國副總理：歐盟對談判持開放態度

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_23_690205) 另據路透社報道，目前在中國訪問的德國經濟部長哈貝克，星期天（23日）在杭州受訪時説，要達成全球氣候目標，中國的合作不可或缺，並呼籲中國尋找比煤炭安全的供電選擇。

他説，必須加強與中國的合作，“沒有中國的合作，要達成全球氣候目標是不可能的”。

有官員告訴哈貝克，中國為保障能源安全而擴大煤炭生產。中國去年60%的供電量來自燃煤電廠。對此，哈貝克説，就算擁有較少的燃煤電廠，仍可能實現相同水平的能源安全。

哈貝克也説，中國進口大量天然氣和石油，因為中國看到歐洲和德國過去兩年發生的事。他指的是，俄羅斯入侵烏克蘭引發的歐洲和德國的能源危機。

中國在擴大煤炭生產的同時，也在去年安置近350吉瓦（GW）新的可能再生能源產能，超過全球總產能的一半。

哈貝克説，經濟增長與氣候保護不處於對立面，“打造一個氣候中和（climate-neutral）經濟，不僅對氣候有利，也可創造新的財富和增長機會”。