歐盟:與中國就對華電動車關税案的磋商坦誠且富有成效 | 聯合早報
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(布魯塞爾/杭州綜合電)歐洲聯盟發言人説,歐盟與中國經貿官員就對華電動汽車關税案的磋商“坦誠且富有成效”,雙方將繼續磋商。
歐盟本月警告,經過反補貼調查後,將從7月起對中國電動汽車加徵高達38%的臨時關税。此舉將升高中歐掀起貿易戰的風險。
法新社星期天(6月23日)報道,歐盟發言人吉爾説,歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯22日與中國商務部部長王文濤舉行視頻會談,就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啓動的磋商,“坦誠且富有成效”。
吉爾説,歐盟強調,就反補貼調查案商談出的任何結果,必須有效地解決損害性補貼問題。雙方將於未來數週內持續在各層級進行磋商。
中國商務部星期六也在官網公告,王文濤應約與東布羅夫斯基斯舉行視頻會談。雙方商定,就歐盟對華電動汽車反補貼調查案啓動磋商。
延伸閲讀
[中歐將就電動汽車反補貼調查案啓動磋商 德國副總理:歐盟對談判持開放態度
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_23_690205)
另據路透社報道,目前在中國訪問的德國經濟部長哈貝克,星期天(23日)在杭州受訪時説,要達成全球氣候目標,中國的合作不可或缺,並呼籲中國尋找比煤炭安全的供電選擇。
他説,必須加強與中國的合作,“沒有中國的合作,要達成全球氣候目標是不可能的”。
有官員告訴哈貝克,中國為保障能源安全而擴大煤炭生產。中國去年60%的供電量來自燃煤電廠。對此,哈貝克説,就算擁有較少的燃煤電廠,仍可能實現相同水平的能源安全。
哈貝克也説,中國進口大量天然氣和石油,因為中國看到歐洲和德國過去兩年發生的事。他指的是,俄羅斯入侵烏克蘭引發的歐洲和德國的能源危機。
中國在擴大煤炭生產的同時,也在去年安置近350吉瓦(GW)新的可能再生能源產能,超過全球總產能的一半。
哈貝克説,經濟增長與氣候保護不處於對立面,“打造一個氣候中和(climate-neutral)經濟,不僅對氣候有利,也可創造新的財富和增長機會”。