湯東線第四階段通車首個工作日 不少擁車族改搭地鐵上班 | 聯合早報

地鐵湯申—東海岸線第四階段通車後的首個工作日，不少擁車的上班族改搭地鐵上班，有的甚至不排除會把車賣掉。

湯東線七個新地鐵站：丹戎禺、加東公園、丹戎加東、馬林百列、馬林台、實乞納，以及碧灣站星期天（6月23日）啓用。

《聯合早報》記者星期一（24日）早上約7時45分到碧灣站採訪，多數乘客是上班族，每一趟列車上車的人數不多，最多在10人左右。

莫里森（Peter Morrison，51歲，數碼創新專家）住在碧灣站附近，他每週會開車上班一次，通常會選擇搭乘10號巴士到濱海盛景（Marina One）上班，車程至少45分鐘。他受訪時説，從碧灣站搭湯東線至珊頓道站，車程約30分鐘，節省15分鐘的通勤時間。珊頓道站是湯東線第三階段於2022年11月啓用的地鐵站之一。

莫里森説：“我可以從珊頓道站通過地下通道步行到濱海盛景上班，十分方便，也不用擔心雨天。”他説，自兩年前搬到碧灣站一帶後，就一直期待新地鐵站啓用，這一週接下來的日子也會繼續搭乘湯東線上班。

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嚴正安（54歲，醫院客户關係經理）的辦公地點在花拉公園站附近。他受訪時説，雖然自己擁車，但新地鐵站啓用前，他已習慣輾轉換乘公共交通工具上班，只有週末才會開車外出。

“我過去會搭137號巴士到勿洛站轉搭地鐵。現在，我的住家離碧灣站不遠，步行幾分鐘就到了，使用湯東線再轉換兩條地鐵線到站後，再步行幾分鐘就到公司，比開車方便許多。”

另一名擁車者許嫣玲（47歲，銷售經理）上午8時許從馬林百列站搭地鐵上班，她的公司靠近珊頓道站。

馬林百列站啓用前，許嫣玲得從樂斯廣場（Roxy Square）附近搭巴士到珊頓道上班，車程約30分鐘至40分鐘。

她受訪時説，自己很少開車上班，因為在中央商業區停車比較貴，只有在週末或有特別行程時才會開車。“新地鐵站啓用後，我的車程時間至少減半。我打算每天搭地鐵上班，也考慮把車子賣掉。”

許嫣玲的兒子就讀於實乞納站附近的維多利亞學校。她説，兒子在湯東線第四階段於上星期五（21日）舉行開放日活動當天，就搶先體驗從新站搭地鐵，星期一也比她更早出門，搭地鐵上學。

郭子瑄（22歲，大學生）目前在一個政府部門實習，在馬林台站啓用前，得搭巴士到巴耶利峇站，再換乘環線到加利谷站，車程約一小時，如今只需40分鐘。

星期一也是年中學校假期結束後的開學首日，就讀於維多利亞初級學院一年級的鐘佳君（17歲），之前從美華站搭地鐵到史蒂芬站，換乘濱海市區線到寶門廊站，再搭36號巴士上學，車程約1小時20分鐘。她受訪時説，如今可從美華站搭地鐵直達馬林台站，車程縮短到50分鐘。

“在馬林台站啓用前，我原本對選擇就讀維多利亞初級學院有所猶豫，因為通勤時間挺長，但後來知道新站將在不久後啓用，所以很期待。”

據記者觀察，七個地鐵站中，幾乎每一站都有SMRT職員或車站大使協助指引乘客。馬林百列站的月台上設有指示牌，註明如何前往那一帶的購物中心和學校，包括百匯廣場（Parkway Parade）、樂斯廣場、i12 Katong購物商場，以及道南學校等。