與兩人共謀對巴士限速器動手腳 私巴公司老闆判監七週 | 聯合早報

兩名私人巴士公司老闆與技工串謀，在檢測前啓動巴士限速器，通過檢測後再將儀器關掉，以矇騙車輛檢測中心人員和陸路交通管理局。隨着技工和一名老闆早前認罪入獄，如今另一名老闆也面對牢獄之災。

被告張小明（51歲）事發時是巴士公司T&L Transit和RS3 Transport的老闆，面對12項欺詐的罪名。他星期一（6月24日）在庭上承認其中兩項，法官將餘項納入考量，判他坐牢七週。

被告當天也代表兩家公司認罪，各承認一項牴觸公路交通（車輛、限速器）規則的罪名，被判罰款共800元。

涉及共謀的另一名巴士老闆是SV Bus Transportation Services的孫德蘭（Sundram Retnam，51歲），他認罪後被判坐牢13周和罰款500元。幫忙調動巴士限速器的則是車輛檢測公司Leng Chong Engineering的技工鄭偉財（45歲），早前承認罪行，判監21周。

根據案情，被告與孫德蘭於2013年結識。2017年，被告向後者介紹鄭偉財，説對方能確保他們的巴士在不符合陸交局標準的情況下，仍能順利通過車輛檢測。

延伸閲讀

[共謀對私巴限速器動手腳 技工矇騙檢測員判監21周

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_23_671841) 根據本地法律，私人巴士的最高時速限制是60公里，車內也必須安裝限速器。

2017年6月，孫德蘭通過被告聯繫鄭偉財，要對方確保他的一輛39人座、沒有啓動限速器的巴士能通過限速器檢測。鄭偉財同意幫忙，三人就謀劃欺騙車輛檢測服務公司維康（VICOM）。

庭上揭露，鄭偉財會在維康檢測員檢測巴士前先啓動巴士的限速器，並在檢測員鑑定巴士符合資格後關掉限速器。在沒有啓動限速器的情況下，孫德蘭駕駛該巴士的時速可以達到每小時70至75公里。

2018年1月，孫德蘭再次通過被告找上鄭偉財，要對方確保他的巴士能通過限速器檢測。鄭偉財同意幫忙，三人也再一次串謀以相同手法矇騙檢測員。

根據法庭文件，有關當局之後接獲舉報，隨即展開調查，從而揭發三人的罪行。

至於巴士公司T&L Transit和RS3 Transport的罪行，庭上披露，兩家公司分別在2016年至2017年和2015年至2017年間，沒確保公司巴士安裝限速器。