加拿大計劃對華電動車徵税 | 聯合早報

（渥太華／北京綜合電）加拿大星期一（6月24日）宣佈，計劃對中國製造的電動車和電池加徵關税，並會啓動為期30天的公眾諮詢期。加拿大追隨美國和歐盟遏止從中國進口大量廉價商品的舉措，預料將加大西方國家與中國的貿易摩擦。

加拿大副總理兼財政部長方慧蘭（Chrystia Freeland）在安大略省首府多倫多的記者會上説，加拿大汽車業面臨中國刻意並由國家主導產能過剩政策的不公平競爭，這削弱了加拿大電動車業在國內與全球市場的競爭能力。

她説：“中國生產商有意造成全球供應過剩，這損害世界各地的電動車製造商。”

加拿大將從7月2日開始，同業界和工會進行30天的諮詢，討論可能採取的行動，比如對中國電動車徵收進口附加税、使中國電動車沒有資格列入聯邦的消費者獎勵措施，以及面對外國投資限制等舉措。

方慧蘭誓言將採取行動“創造公平的競爭環境、防止供應過剩，以及防止通過加拿大轉運”。加拿大的汽車行業已與美國一體化。

延伸閲讀

歐盟中國商會：對中國電動車徵税是歐盟經濟“內顧”轉折點 [加拿大考慮提高中國電動車關税 德國或禁中國5G設備

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_19_683227) 加拿大國內工業團體，包括加拿大全球汽車製造商和加拿大汽車製造商協會，對上述宣佈表示歡迎。

中國外交部：反對將經貿問題政治化

中國外交部發言人毛寧在星期二（25日）的例行記者會上回答媒體的詢問時重申，中方已經多次闡明立場，中國的電動車產業為世界應對氣候變化，實現能源綠色轉型作出積極貢獻。

毛寧説：“我們始終認為將經貿問題政治化，人為設置貿易壁壘，只會破壞中加或世界的正常經貿合作，損害國際產供鏈的穩定和全球應對氣候變化的努力，不符合任何一方的利益。”

美國總統拜登上月宣佈，大幅提高中國電動車關税，從25%增至100％。歐盟在本月宣佈，從7月起，對中國進口電動車徵收38％的臨時關税。歐盟對中國的電動車反補貼調查會持續到11月。

加拿大官方數據顯示，加拿大汽車業每年生產150多萬輛汽車，對經濟的貢獻高達180億加元（約178億3000萬新元）。目前進口到加拿大的中國製造的電動車只有特斯拉。

中國是加拿大第二大貿易伙伴國，僅次於美國。由於特斯拉去年開始將上海製造的電動車運往加拿大，温哥華港的數據顯示，從中國進口的汽車數量年比猛增460％。温哥華港是加拿大的最大港口。

加拿大國內要求政府打壓中國電動車的壓力日增。反對黨指責總理特魯多無法保護加拿大汽車工業，安大略省省長福特上星期更呼籲政府對中國電動車徵收至少100％的關税。安省是加拿大主要汽車生產中心。