於加冷大道阿裕尼路交界處政府售地計劃首次保留現有廠房供活化 | 聯合早報

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2024-06-26

加冷的一座舊廠房將獲得保留，通過妥善的規劃使用，重新煥發活力。這是政府工業售地計劃首次保留出售地段上的現有廠房，並規定發展商必須將它活化再用。

如果這塊地成功重新發展，周圍組屋區的居民會有一個新的休閒地點購物和用餐。

獲保留的是一座建於1980年代的三層樓高陳列室排屋廠房（terrace-showroom type factory cluster），共有八個單位。它是本地碩果僅存的三層樓高的同類型廠房。這次試點測試除了能保留這塊工業用地的歷史與文化意義，也能環保減碳。

政府工業售地計劃（IGLS）今年上半年的最後一幅正選地段於星期二（6月25日）推出。這塊地位於加冷大道和阿裕尼路的交界處，面積為4.41公頃，約等於六個足球場大小，可興建多用户食品製造廠房。裕廊集團負責地段的銷售工作。

陳列室排屋廠房在出售地段靠阿裕尼路的一端。顧名思義，這類廠房單位也用作為陳列室，因此當初建成時，特色是一樓安裝玻璃門窗。後來這些玻璃門窗大多換成鐵卷門，得標的發展商可考慮恢復單位的原貌。

延伸閲讀

[裕廊集團：讓舊工業區以永續方式再現活力

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_26_690790) 根據本次售地計劃的規定，得標的發展商須保留廠房的外觀，包括屋頂、山形外牆（gable-end walls）、窗户、二樓和三樓的百葉窗，以及遮陽板等元素。

受保留廠房的一樓空間指定用於零售業，可包括餐飲業務。此外，新建廠房一樓的至少1000平方米樓面也須用於零售業。整體來説，整幅地段有多達3500平方米樓面可用於零售業，約等於35個四房式組屋單位。

至於二樓和三樓的格局，發展商可按照實際需求改動，例如把二樓和三樓打通，變成一個有高天花板的空間。

活化再用廠房不拆建料可減少5000公噸排碳

裕廊集團指出，活化再用廠房預料能減少至少5000公噸的碳排放量，相等於1000輛汽車在公路上行駛一年的碳排放量。如果發展商完全保留廠房原有的樓面，碳排放量將能減少更多。

在建造新建築物時，生產、運輸及組裝建築材料的過程所產生的碳排放稱為建築隱含碳（embodied carbon），而建築物投入運作和維修過程所產生的碳排放則稱為運營碳（operational carbon）。如果不拆建，就能減少可觀的碳排放量。

這回出售的地段在惹蘭哥南（Kolam Ayer）工業區的邊緣，介於芽籠峇魯地鐵站和瑪達地鐵站之間，緊鄰佩爾頓水道（Pelton Canal）。地段重新發展後，將更好地連通這兩個公共交通樞紐。

出售地段在惹蘭哥南工業區的邊緣，緊鄰佩爾頓水道。（李冠衞攝）

這地段將設有零售商店和餐飲店，除了方便在工業區上班的員工，也會為周圍的麥波申、芽籠東，以及沈氏坊組屋區的居民提供生活上的便利。

新加坡建築師協會會長陳華仁告訴《聯合早報》，保留並活化建築物時，須遵守規定保留門窗或牆壁等特定元素是相當常見的，並不會阻礙建築師的設計工作。再加上這整塊地相當大，即使保留陳列室排屋廠房，建築師仍會有相當大的發揮空間。

“建築師是喜歡挑戰的，有時越有限制，越能激發創意。如果只是建造廠房，建築設計往往會按照發展商的需求，傾向於實用性，而不太重視美感。不過，用這塊地建造的廠房會有零售業進駐，因此設計會兼具美感。”

陳華仁相信，這塊地的開發案會吸引許多建築師的注意，他們會想要參與其中。