南大與企業展開聯合測試在本地碼頭運載儲存液態氫 | 聯合早報

zaobao

2024-06-26

新加坡正在進行一項測試，嘗試運載和儲存液體形態的氫，過後從中提取出氫氣來當清潔燃料，讓在碼頭範圍內移動的車輛使用。

這項測試由南洋理工大學、新加坡港務集團，以及日本千代田化工建設公司（Chiyoda Corporation），在巴西班讓碼頭聯合展開。測試一旦成功，將能鞏固氫（hydrogen）作為永續綠色能源的地位。

上述合作三方於星期二（6月25日）發出聯合文告説，這項開拓性測試計劃在擴大港務集團及新加坡的氫燃料使用方面，發揮着重要作用。測試將通過需求聚合模式和創新，展示氫氣仍舊是可行的脱碳途徑。

南大領導的團隊早前在實驗室成功展開概念驗證（proof-of-concept）實驗，以高效且具經濟效益的方法來運載氫，或有助於擴展全球氫供應鏈。

南大副校長（產業）藍欽揚教授指出，南大的研究員一直同夥伴密切合作，研發功效更佳的催化劑和反應堆來提取氫氣，而實驗室裏取得的成績如今晉級到了真實世界裏展開的測試。

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氫燃料電池通過氫和氧（oxygen）的化學反應來發電，過程中產生的副產品只有水和熱能，是具有發展潛能的綠色能源技術。

文告説，新加坡沒有天然資源，得依賴進口氫，並透過液態有機氫載體（liquid organic hydrogen carriers）來運載液體形態的氫。

在巴西班讓碼頭展開的測試，預料將進行至明年中。測試的目標是要證實，液態有機氫載體能夠儲存於工業環境中，需要時再進行脱氫程序。提取出來的氫氣，過後可透過設在碼頭的加氫站，注入車輛當燃料。

為配合聯合測試，港務集團在巴西班讓碼頭建造、運作和維護一座加氫設施，當中包括加氫站、氫儲存罐和壓縮機等。港務集團也提供一輛使用氫燃料的電動拖車，參與測試。

此外，千代田化工建設在碼頭內建設脱氫廠，從液體形態的氫中提取氫氣。該公司擁有專有技術，運用脱氫催化劑來先從甲基環己烷（methylcyclohexane）中提取出液態有機氫載體，便於儲存及運輸。

新加坡國際港務集團東南亞區域總裁郭瑞龍説，啓用碼頭的首座加氫設施，等於是在本地發展加氫生態系統的路上向前邁進一大步。集團會繼續留意潛在技術，並積極測試可用於集團業務以外的低碳及創新的永續解決方案，連同整個產業鏈一起推動脱碳，取得更環保的成果。

千代田化工建設總裁兼首席執行官太田光治則説，聯合測試對新加坡來説意義重大，在推動全球未來採用氫燃料方面也是很大的進展。