100多年前，新加坡居民就已愛到新山過週末了 | 聯合早報

新加坡人週末過長堤到新山購物、按摩、吃飯、洗車，並不是現在才有的事。早在20世紀初，新加坡居民就已喜歡到新山賭兩手。

據新加坡國家檔案館的資料，在1900年代初長堤還未出現時，新加坡居民星期天搭渡輪到週末度假勝地新山，上賭館賭博。為了吸引新加坡客，一些賭館還為他們送上回程船票。

第二次世界大戰結束後，汽車工業迅猛發展，新柔兩岸人民或搭巴士或開車過長堤去看場戲、吃個飯，是再普遍不過的事。每逢過年過節，長堤更是車水馬龍。

新山老城區陳旭年街的協裕麪包西菓廠東主林明進，可説是見證了長堤兩端的變化。

協裕麪包西菓廠創立於長堤開建的1919年，林明進出生於1953年，今年71歲，大半輩子在協裕度過。

延伸閲讀

新柔長堤 百年跋涉

兩岸晴雨自有時 一堤情繫永不息

“我年輕時，令吉兑新元是1兑1。我們那時候還去兀蘭買水果和衣服，通常是走路過長堤去兀蘭。

“1960年代，長堤旁的水門附近的水很清澈，我們在那邊釣魚。那時沒有這麼多車，也沒這麼多人。”

柔佛新山協裕麪包西菓廠東主林明進喜見人潮在冠病疫情後迴流新山舊城區，讓這一帶的商家生意都有起色。（鄺啓聰攝）

協裕麪包西菓廠在新加坡消費者中頗有名氣，冠病疫情暴發的那幾年是該廠經營幾十年來最困難的時期。所幸，這困難的一頁已經翻過，林明進的生意已恢復到疫情前的八九成。

新加坡夫婦：新山消費既划算 又不影響生活品質

自2019年，黃之才（31歲，房地產經紀）和陳怡臻（29歲，顧問）夫婦每個星期或每兩個星期會騎電單車或開車到新山一次，看電影、按摩或到新開張的餐館品嚐美食。這個習慣，只有在疫情期間中斷過。

夫婦黃之才和陳怡臻經常騎電單車或開車到新山，圖為兩人在新山的士都浪海邊。（鄺啓聰攝）

新山阿都拉達希路的酒店、夜店、餐廳與洗車中心林立。是不少新加坡民眾喜歡到訪的地方。（蘇俊翔攝）

在他們看來，在新山消費非常划算。陳怡臻説：“在新加坡餐館用餐，一般一人要花30元，但在新山，以同樣價格能有更多選擇，服務也一樣好。”但她坦言，這也是新元強勁帶來的好處，對新山人而言，物價或許不便宜。

張瑋揚（32歲，數碼營銷經理）2014年考取電單車駕照時，純粹是為了方便通勤。他後來開設工作室，為騎車愛好者打造個性化電單車，甚至組團騎車去新山、吉隆坡和麻坡遊玩，光顧不同的咖啡廳。

張瑋揚（藍色頭盔者）通常每個月會組團騎車去新山等地遊玩，藉此增進與彼此的友誼。（張瑋揚提供）

張瑋揚受訪時説，去新山讓他感覺能逃離新加坡的喧囂，生活節奏放慢、心情放鬆。

他也説，長堤除了方便通勤，也帶來商業和就業機會。“新加坡許多企業在一定程度上依賴馬來西亞提供的服務和商品，如果沒有長堤，這些機會是不可能實現的。”

新加坡旅客量大致恢復至疫情前水平

馬國酒店業協會柔佛分會主席張迪為受訪時説，目前到柔佛的新加坡遊客量大致上恢復到疫情前水平。去年與前年約有1700萬人次的新加坡人到柔佛旅遊，與疫情前每年約1800萬人次差不多。

張迪為認為，馬國正在試行的QR碼通關措施，有助解決第二通道與長堤的塞車問題，對柔佛旅遊業有提振作用。

冠病疫情改變了新山地區的夜店與娛樂產業。柔佛娛樂商公會會長鄧任明受訪時説，新山娛樂場所在疫情期間被令關閉兩年，雖然如今已經恢復營業，但保守估計只恢復到疫情前的五成左右。

鄧任明認為，這是因為柔佛各地方政府未放鬆對娛樂場的許多限制，例如只能營業到午夜12時，對新加坡人的吸引力也就不如從前了。