中國科協主席萬鋼：電動車行業的“卷”是一種轉型焦慮 | 聯合早報

中國科學技術協會主席萬鋼星期三（6月26日）説，中國電動汽車行業呈現出來的“卷”，實際上是一種轉型的焦慮。如果中國汽車企業把競爭放在高質量發展而非低價上，電動汽車的發展或可進入一個更高的階段。

根據澎湃新聞報道，萬鋼在2024年世界經濟論壇新領軍者年會-夏季達沃斯論壇上説，汽車市場的競爭一向很激烈，但競爭應該是良性的，目標是滿足各種各樣客户的需求。但目前，中國電動汽車行業的發展有些着急，都想爭搶更大的市場份額。

萬鋼認為，中國電動汽車企業應更多地走向市場，走向目標客户，瞭解客户真正的需求和所能承擔的價位，從而設計汽車。如果汽車企業將競爭點放在目標客户的需求上，車企生產的車型可能會有所減少，但能滿足更多人的要求。

萬鋼還表示，汽車企業還應重視電動汽車的質量。電動汽車還很“年輕”，需要很多技術內涵，提升質量是重要的一環。同時，電動汽車應該更加智能化。接下來，應使電動汽車更加安全，避免事故。此外，還應重視製造過程的輕量化和低碳化。

他説，如果中國的汽車企業把競爭放在高質量發展而非低價上，電動汽車的發展或可進入一個更高的階段。電動汽車的發展需要方方面面的服務，能源清潔、交通數字化、人機工程設計都是應該考慮的元素。

在談到歐盟及美國在貿易方面設立壁壘時，萬鋼表示，電動汽車是發展大勢，這一趨勢是不可阻擋的，應堅定地走這條路，不能因為中間有所波折，就減緩發展步伐。

關於近期電動車市場的貿易摩擦，萬鋼説，中國市場已經實現國際化了，建立貿易壁壘是得不到共識的，很多歐盟國家也對此表示反對。

他認為，國外市場之所以對中國的電動汽車感到驚異甚至恐慌，是因為目前貿易和投資還沒有結合在一起。他認為，新能源企業可以開始嘗試在歐洲投資。通過投資，中國企業進入了本地產業鏈，擴大了全球化的進程。

萬鋼説，儘管目前存在一些地緣政治的影響，但從政府的角度看，在全球化經濟發展的道路上，雙方應好好進行磋商。