新柔地鐵工地發生致命意外 兩建築工人一死一傷 | 聯合早報

兀蘭北新柔地鐵工地發生致命工傷事故，兩名建築工人緊急送院，其中一人傷重不治。

陸路交通管理局在答覆《聯合早報》時説，這起事故發生在星期四（6月27日）上午9時30分左右，工人正在為新柔地鐵兀蘭北站安裝樁承台時，鋼筋突然開始晃動，跟着砸中兩名工人。

被砸中的兩名工人分別為48歲和49歲，他們事後緊急送院，48歲傷者因傷勢太重宣告不治。

陸交局指出，工地在案發後已被令暫停施工，在調查的同時，當局也將審查和改進相關安全程序。陸交局目前正在與主承包商五洋建設公司（Penta-Ocean Construction）及相關分包商Interno Engineering合作，為死者家屬提供必要協助。另外，當局也在積極協助配合人力部和警方的調查。

人力部透露，死者是48歲的孟加拉籍男子，受僱於Maranatha Contractors Pte. Ltd。他在事故中與另一名工人一起被送醫，後者僅受輕傷，現已出院。人力部提醒，工地內應該設計與架設適當的支撐系統來支撐高層結構的鋼筋，以策安全。所有參與的工人也應瞭解並遵守所需的支撐工序。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_20_677335) 新加坡警察部隊和新加坡民防部隊受詢時證實了這起事故。警方説，49歲的工人在清醒狀態下送醫，48歲的工人則在昏迷送院後不治。

民防發言人指出，民防在星期四上午9時50分左右接到來自兀蘭9道的求助電話，救護車到場後將兩名工人送往兀蘭醫療園（Woodlands Health Campus）急救。

陸交局工地七個月內發生三起致命意外

這起事故是七個月內在陸交局工地發生的第三起致命意外。2023年12月2日，一名23歲印度工人在裕廊區域線登加站的工地上，被混凝土泵車底盤和伸縮托架夾住後，不幸身亡。今年1月4日，一名27歲緬甸客工在地鐵裕廊區域線玉寶（Gek Poh）地鐵站施工時，不慎從未完成的平台墜下，傷重不治。

2017年，時任總理的李顯龍定下目標，要在2028年前實現工傷意外死亡率降至每10萬人少於1的目標。

2023年，本地有36人因工傷意外死亡，比2022年的46人少了兩成以上。這也意味着我國去年的工傷意外死亡率，在每10萬名僱員中有0.99人，提前達成目標。

針對新柔地鐵工地致命事故的調查目前還在進行中。