特稿：中國北方首個地級市GDP破萬億 煙台靠創新與工業升級突圍“破圈” | 聯合早報

新加坡人吃的蘋果，不少是產自中國山東煙台。

這個蘋果之鄉去年晉級中國“GDP萬億城市俱樂部”，是中國北方除了北京、天津兩個直轄市以外的第五個萬億GDP城市。不過，煙台的底氣並不主要來自農業，製造業才是煙台的主要經濟引擎。

這裏是老牌工業城市，在2017年啓動“製造業強市”戰略，加快推進新舊動能轉換。這個策略帶來的成效是，煙台去年地區生產總值達1萬162.46億元（人民幣，下同，1894億新元）。

煙台是山東省第三個GDP破萬億的城市。在煙台之前，山東青島早在2016年就加入“萬億城市俱樂部”，省會濟南則在2020年“入會”。　　

然而，煙台是中國北方唯一一座躋身“萬億城市俱樂部”的普通地級市，其他北方“會友”不是直轄市（北京、天津）、就是省會城市（濟南、鄭州）或副省級城市（青島、西安）。

中國截至去年底共有26座GDP萬億城市，半數在南方，其餘北部、中部與西部，這個格局凸顯了南北發展的明顯差距，也可見煙台在北方“出圈”的意義。

不久前，《聯合早報》記者隨中國官方主辦的參訪團走訪煙台，瞭解這座地級市如何靠工業製造業升級突圍。煙台的經濟故事包括了造船、海洋產業、現代製藥等，其中有一家老牌國企已靠創新躍升成為全球化工巨頭。

萬華化學被稱化工界“華為”

煙台市現有化工生產企業370家，萬華化學是其中領頭羊。

在煙台化工產業園區的萬華展覽館裏，該企業的高管回答記者提問時説，公司能有今日成就，全因公司過去幾任領導人目標一致，一張藍圖繪到底。“我們只做化工，那些來錢比較快什麼房地產啊，我們碰都不碰。”

1978年成立的萬華化學前身是一家小皮革廠，它在1996年掌握異氰酸酯（MDI）生產技術，突破了少數幾家化工巨頭“卡脖子”的技術封鎖，業務之後延伸至聚氨酯、石化、精細化學品、新興材料四大產業集羣。MDI是生產聚氨酯最重要的原材料，下游應用廣泛，包括建築保温、輕工紡織和汽車家電等。

綜合中國《證券時報》和第一財經報道，萬華化學已是世界聚氨酯行業和中國化工新材料領域的領軍企業。MDI產能目前在中國國內產能佔比約63%，在全球佔比約30%。公司去年淨利達168.16億元，同比增3.59%，被市場稱為化工界的“華為”。

在萬華化學引領煙台發展綠色石化產業之際，生物醫藥這類高新技術產業也是煙台經濟的一抹亮色，已形成相對成熟的創新平台和產業集羣。

綠葉製藥研發團隊逾900人

1994年在煙台成立的綠葉製藥致力於創新藥物的研發、生產和銷售，業務重點聚焦於中樞神經、腫瘤、病毒與病原體，以及心血管疾病。

2021年以來，綠葉製藥已成功實現11個創新產品在中國、美國和歐洲獲批上市，其中用來治療抑鬱症的“若欣林”更是中國首個自主研發並擁有自主知識產權的創新藥。

綠葉製藥集團投資者與公共事務副總裁楊亮接受《聯合早報》記者採訪時説，煙台市政府非常重視引導企業聚集、平台共享和創新聯動，為生物醫藥行業的人才提供了更多的工作機會和更加多樣化的選擇，這對企業吸引年輕人才而言，是非常重要的加分項。

綠葉製藥目前在中國、美國和歐洲皆設有研發中心，研發團隊有逾900人，當中500多人駐在煙台的集團研發總部。

不過，楊亮也坦承，大城市的事業發展空間、學習和社交機會對年輕人才更具吸引力，而煙台還有進步空間，在生活品質、構建與事業發展相匹配的人才生態環境方面，還可以“做得更多、更好”。

人口負增長的考驗

即便去年登上萬億之城行列，但煙台仍面對着人口負增長的考驗。數據顯示，煙台常住人口在2020年為710.21萬人，到了2023年降至703.22萬人，減少了約七萬人。

這既是地級市的無奈，也可能透露儘管煙台高新工業欣欣向榮、但能吸納大量就業的產業仍有待發展，優質的就業機會還不夠。煙台如何克服這個挑戰，值得進一步觀察。　　

綠葉製藥公司的研發團隊有逾900人，當中500多人駐在煙台的集團研發總部，圖為研發中心實驗室。（綠葉製藥提供）

煙台依海而興 海洋生產總值去年破2500億元

隸屬煙台市的長島位於膠東、遼東半島之間，由151個島嶼組成、其中有居民島10個。長島漁業歷史悠久、海洋經濟發達，老百姓生活十分富裕，1992年就成為山東省第一個小康縣，現在人均GDP達到20萬元。

中共煙台市委常委、秘書長，長島海洋生態文明綜合試驗區工委書記、管委主任於鋒告訴《聯合早報》，耕海牧漁是長島富民強區的密碼。

長島正大力推進現代海洋牧場建設，其中“藍色糧倉”海洋經濟開發區去年12月獲批設立，成為中國第一個海上經濟開發區。開發區內大力發展上游種苗繁育、中游海水養殖、下游加工流通以及海工裝備、清潔能源、海洋文旅務等關聯產業。　　　　　　　　　　　

煙台市委、市政府在長島大力推進現代海洋牧場建設，包括投放圖中用來養殖海魚的深遠海智能網箱。（長島綜試區工委管委辦公室提供）

除了長島，煙台全市依海而興，努力建設海洋經濟大市。煙台去年海洋生產總值突破2500億元，約佔地區生產總值的四分之一，海洋漁業、文旅及交通運輸業為優勢產業。

海工裝備製造業在煙台蓬萊尤其發達，當地一家造船廠——蓬萊中柏京魯船業有限公司（簡稱京魯船業）由造漁船起步，經不斷升級，今日已可打造不同類型商用貨船，客户遍及歐美，也為新加坡客户造船。

京魯船業副總經理王曉麗受訪時説，父親王轟12歲就輟學養家，後從事遠洋捕撈及海產加工，1984年下海創業，後來拓展至船舶及海洋工程裝備製造，2006年創立京魯船業，京魯船業2019年改製為國有控股企業。王曉麗幼年在煙台的落後漁村長大，之後留學英國、在英國生活了14年。她在2019年為陪伴家人回國，之後加入京魯船業任職。

談到企業的發展歷程，王曉麗説：“以前我們只能買日本和韓國老舊的船，捕不到魚。”京魯船業所打造漁船令兄弟公司京魯漁業提升遠洋捕撈技術，每年秋刀魚的漁獲量甚豐，在過去十多年佔全中國的三分之一。

她也認為，自己的故鄉煙台有各種自然資源、勤勞的人民，還有有葡萄園、物產、美麗的海岸等，發展“”只是一個時間的問題。”

蓬萊中柏京魯船業有限公司成立於2006年，從事船舶及海洋工程裝備製造，圖為公司位於蓬萊西城臨港工業區的船塢。（周嶽翔攝）