歷經逾七年建設 深中通道正式通車 | 聯合早報

（深圳綜合訊）深圳至中山跨江通道歷經逾七年的建設，星期天（6月30日）建成開通。中共總書記兼中國國家主席習近平寄望這一超大型交通工程，能推進粵港澳大灣區市場一體化。

綜合新華社和“香港01”報道，作為粵港澳大灣區核心工程的深中通道，星期天上午在西人工島舉行開通活動，中共政治局委員、廣東省委書記黃坤明現場宣讀了習近平發給全體建設者的賀信；下午3時，深中通道正式開放使用。

習近平在信中強調，下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，促進珠江口東西兩岸融合發展，提升粵港澳大灣區基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”水平，推進粵港澳大灣區市場一體化。

深中通道連接中國廣東省深圳及中山兩岸，為珠江口第四座跨海大橋，全長24公里，由東、西人工島、深中隧道、深中大橋及中山大橋組成，是全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集羣工程。

深中通道來回共有八條行車線，相比虎門大橋多出兩條行車線，設計時速100公里。深圳至中山的車程將從此前約兩小時縮短至30分鐘，每日平均車流量可達10萬架次。

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[特稿：深中通道能否拉動珠江兩岸經濟融合？

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_17_688908) 通車帶來的便利，讓“深圳總部+中山製造”“深圳研發+中山轉化”等產業合作新模式成為現實。

廣東省交通集團董事長鄧小華説：“作為粵港澳大灣區新的‘交通脊樑’和‘A’字形交通網絡骨架的關鍵一‘橫’，深中通道自構思設計階段，便肩負着推動珠江口東西兩岸更好連接、融合的重要使命。”。