漏油事故影響水上活動業者運營 政府探討允許延遲交租 | 聯合早報
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所有仍受油污影響的區域已開展下一階段更復雜的清理工作，預計需約三個月才能完成，一些水上活動業者因此無法恢復正常營運。政府機構正擬定讓受影響的商家延遲交租金等措施，以緩解現金週轉的問題。
交通部長兼財政部第二部長徐芳達、永續發展與環境部長傅海燕，以及國家發展部長李智陞，星期二（7月2日）在國會發表部長聲明，回應朝野議員針對漏油事故提出的40道問題。
傅海燕説，政府機構一直密切關注事態的發展，理解事故對商家造成了不便。“相關機構正在擬定援助措施，如根據商家的個別情況，允許他們延遲交租金，以助解決現金週轉的問題。”
例如，聖淘沙發展局探討通過市場營銷和社交媒體推廣，推動訪客迴流。
被撞擊的新加坡註冊加油船Marine Honour的保險公司British Marine早前已設立第三方索賠機制，回應受影響方的索賠申請。傅海燕説，受影響方也可向船主的保險代理提出索賠。
延伸閲讀
[徐芳達：油泄當天難辨認大片油污位置 以致撇油器隔天早上才部署
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_03_692218)
[漏油事故未影響 南部島嶼海洋生態園計劃
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_03_692216)
非選區議員、新加坡前進黨秘書長潘羣勤問及，受影響商家或也面對支付員工薪水的挑戰，政府除了擬定租金援助，會否探討提供其他的幫助。
同時主管貿易關係的傅海燕回應時説，受影響商家應整合這段期間營運受影響的資料，以便申請索賠。
她説，商家受影響的程度各異，一些經營水上活動的業者完全無法營業，另一些在後灘運營的則開始恢復運作，有的甚至已恢復至漏油前的水平。
“我們不能採取單一的一刀切方案，政府機構準備傾聽個別商家的困境，探討如何最好地協助他們。”
針對事故對食物安全和水質的影響，傅海燕重申：“至今，我國的漁場都未受事故影響。不過，作為預防措施，新加坡食品局一直在柔佛海峽東部的沿海漁場抽取海鮮樣本，以進行食品安全檢測。我們也監測進口魚類和海鮮的質量，檢測結果顯示本地和進口魚類都可安全食用。”
環境局的清潔團隊6月20日在東海岸公園清理被油漬污染的沙灘。（卓祾禕攝）
巴西班讓碼頭的泊位清洗工作已完成約20%
油污清理的進展順利，截至上星期天（6月30日），當局已收集1200多公噸的浸油沙。這些浸油沙會送至有毒工業危廢收集商的處理廠，經由熱解吸裝置蒸發沙子中的油和水。
目前，海灘上的多數浮油已清除完畢，當局也鋪設圍油欄，防止浮油衝上岸或流入內陸水道。下一階段的清理工作將動用專用設備和器材，着重清除粘附在巖堤、防浪堤和殘留在沙裏的油漬。
海事及港務管理局和多個政府部門星期二晚上發聯合文告透露，巴西班讓碼頭的泊位清洗工作已完成約20%，預計在7月底前完工。清洗工作並未影響碼頭運作。
這起漏油事故發生於6月14日下午，荷蘭註冊的挖泥船Vox Maxima撞上加油船Marine Honour，導致加油船的一個燃油艙破裂，約400公噸的低硫燃油隨潮汐流擴散至附近海岸。