德國汽車業促歐盟放棄對中國電動車加徵關税 | 聯合早報

歐盟對中國製造的電動車徵收臨時關税將於星期四（7月4日）生效，德國汽車工業協會星期三（3日）敦促歐盟委員會放棄相關計劃。

據路透社報道，德國汽車工業協會星期三説，關税正在傷害從中國出口汽車的歐洲和美國汽車製造商。鑑於德國對華出口量大，若中國採取反制措施，德國汽車業將受到重創。

德國汽車工業協會的數據顯示，去年德國對華乘用車出口額是中國進口額的三倍多，零部件供應商的出口額則是進口額的四倍。

德國汽車工業協會稱，歐盟委員會應將重點放在確保歐洲電動汽車行業獲得關鍵原材料（其中許多原材料由中國控制）、減少市場準入壁壘和提高貿易政策透明度，並建議成立一個理事會來討論這些問題。

德國汽車工業協會説：“從長遠來看，反補貼關税並不是增強歐洲競爭力和韌性的適當措施。”

延伸閲讀

[下午察：中歐電動車糾紛的外交斡旋餘地

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_14_688392) 自上週以來，中國和歐盟委員會一直就歐盟對華電動汽車反補貼調查案進行談判。中國反駁了有關對出口產品提供不公平補貼的指責。

歐盟明確表示，如果要達成談判結果，中國要在本週舉行的技術會談中提出解決其電動車行業“有害補貼”問題的方案。

歐盟6月12日宣佈從7月4日起對中國電動車徵收17.4%至38.1%的臨時關税，與此同時歐盟對中國電動車的反補貼調查將持續到11月2日，屆時可能會徵收明確關税，通常為期五年。

除了德國汽車工業協會，德國政府官員，以及寶馬、大眾、奔馳等多家德國車企明確反對歐盟的關税決定，指其負面影響遠超正面收益，且損害了國際貿易的公平和自由氛圍，將引發貿易保護主義的螺旋式上漲。