香港擬發展“低空經濟”加強競爭力 | 聯合早報

香港經濟疫後的復甦速度緩慢，特區政府計劃發展低空經濟以加強競爭力，目前正考慮率先載貨，並從“近至遠，輕至重”循序漸進發展。

“低空經濟”是一個以航空載運與作業裝備技術為核心，以低空空域為運作空間，以低空飛行為依託的綜合性經濟活動。近年中國大陸視“低空經濟”為新增長引擎，粵港澳大灣區多個大陸城市近期已陸續公佈區域性低空經濟發展實施規劃方案。

《星島日報》週三（7月3日）引述港府消息人士指出，香港也正積極籌備低空經濟佈局，加強競爭力。特首李家超已指示財政司副司長黃偉綸統籌跨部門工作，協調多個政策局及部門的聯繫，做好基礎建設、航空安全法規及技術要求等工作，激活低空經濟發展。

港府署理運輸及物流局局長廖振新週三出席立法會會議時證實，當局會委派一個由副司長統籌跨部門的工作小組，協調多個政策局及部門的聯繫。局方正進行前期工作，稍後會公佈更多細節。

廖振新表示，佈局低空經濟是一個龐大的系統工程，需要不同範疇的配合，包括法規、航空安全政策制定、技術研發、基建配套、土地規劃及商業應用等。運輸及物流局一直與相關政策局和部門緊密合作，在不同政策範疇下作出配合、拆牆鬆綁，助力推動低空經濟發展。

延伸閲讀

[【視頻】從無人機外賣到“空中的士” 深圳推動低空經濟發展 

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_09_04_630958) 中國發布電動垂直起降航空器起降場相關標準 廖振新指出，由於不同應用場景對航空器的載重、航程、航時、運行可靠性與安全性要求皆有不同，港府會循序漸進推行低空經濟試點項目。

他説：“作為安全考慮，載人航空器比載貨風險高得多。目前來説，我們希望以無人機載貨為起點，近至遠、輕至重，逐漸擴大和豐富先進空中交通應用場景。”

廖振新指出，北部都會區的新發展區及交椅洲人工島等新的大型土地發展項目，能提供大量的土地和空間，例如充足休憩用地、社區及商業用地等，相信可應對與低空經濟相關設施的土地和空間需求。就推動低空經濟所需的土地或基建需求，這些新發展地區完全有條件作出配合。

在會議上，許多立法會議員就發展低空經濟提出不同的建議。其中，選委界議員黃錦輝建議港府在落馬洲河套區試行低空運輸；工業界議員吳永嘉則稱，九龍和港島飛往珠江好近，當局可以發展“觀光無人機”或者“空中的士”。

香港中文大學商學院亞太工商研究所名譽教研學人李兆波接受《聯合早報》訪問時表示，香港地方狹小，發展低空經濟的難度較大，“從在哪裏出發和在哪裏停留，是一個問題，運作起來也不太經濟。”

李兆波認為，港府可以選擇幾個地點做試驗，但發展低空經濟需要政府不同部門協調努力，從早前垃圾收集計劃引起爭議來看，這是當局最薄弱的環節。

較早前，香港立法會議員嚴剛和民建聯議員葛珮帆已分別在立法會不同場合，向官員和特首李家超提出發展低空無人機經濟。不過當局都表示問題多多，例如空管政策和法律、香港地小高樓多和興建無人機訊號發射站的問題。