歐盟明起對中國產電動車徵收臨時關税 | 聯合早報

歐盟星期五（7月5日）起將對中國電動車加徵最高37.6%的臨時關税，這意味着中歐貿易緊張局勢將持續升級。

歐盟委員會星期四（4日）在官網宣佈上述消息，並稱臨時關税的期限為四個月。歐盟對中國電動車的反補貼調查將持續到11月2日，屆時可能會徵收明確關税，通常為期五年。

歐盟公佈，中國電動車巨頭比亞迪將面臨17.4%懲罰性關税、吉利汽車19.9%、上汽集團37.6%；其他在中國設廠造車的西方車企如特斯拉和寶馬，也將面臨20.8%關税。

這與歐盟6月12日公佈的税率基本一致。在企業發現最初公佈的數據存在細微計算錯誤後，歐盟行政部門對此略作調整。

歐盟估計，中國汽車品牌在歐盟市場的份額已從2019年的不到1%上升到8%，2025年可能達到15%，並稱中國品牌產品的價格通常比歐洲製造的產品低20%。

歐盟認為，中國政府的高額補貼人為壓低電動車的生產成本，造成市場競爭被扭曲，擔憂中國電動車一旦不受控地持續湧入市場，終有一天會將本地的電動車廠商擠出市場。為此，歐盟去年10月啓動反補貼調查，直到今年6月12日通知各車廠將徵收臨時反補貼税。

歐盟6月宣佈對中國電動車加徵關税後，中國商務部當時稱，將採取一切必要措施，堅定維護中國企業的正當利益。中國官方隨後對原產於歐盟的進口相關豬肉及豬副產品進行反傾銷立案調查。

中國商務部發言人何亞東星期四在例行新聞發佈會上説，對於歐盟對華電動汽車反補貼調查，中方已多次表示強烈反對，主張通過對話協商妥善處理經貿摩擦。截至目前，中歐技術層面已舉行多輪磋商。

何亞東説，目前距終裁還有四個月窗口期，希望歐方同中方相向而行，展現誠意，抓緊推進磋商進程，基於事實和規則，儘快達成雙方均可接受的解決方案。