迫於財政壓力 泰馬印逐步調整燃油補貼 | 聯合早報

（曼谷／吉隆坡彭博電）財政壓力迫使東南亞多國調整或考慮調整燃油補貼，這雖可釋放財政壓力，但可能引發政治反彈，油價上漲也可能引發通貨膨脹。

過去幾周，泰國和馬來西亞先後削減柴油補貼，以減輕公共財政負擔。印度尼西亞也在考慮合理調整燃油補貼，以騰出資金用於新的經濟刺激計劃。

然而，調整燃油補貼往往遭到民眾抵制，擔心這會推高從交通到食品等基本生活必需品的價格。若民眾的不滿情緒發酵，將考驗決策者是否有政治勇氣推行更大範圍的削減補貼計劃。

在泰國，卡車司機醖釀示威，要求政府將柴油價格恢復到每公升30泰銖（約1.11新元）。泰國政府5月中降低了柴油補貼，調整後的柴油零售價每公升32泰銖。

泰國首相社德他的民調支持率已持續下滑，若發生大規模示威，勢必對社德他政府帶來衝擊。不過，要下調柴油價格也非易事，因為泰國國家石油燃料基金正面臨1100億泰銖的負債，預計會迫使政府繼續逐步調高柴油價格。

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馬國也出現民間反彈，但首相兼財政部長安華強調，通過重組柴油補貼等更審慎的財政管理，能帶來經濟利益。

美國銀行（Bank of America）的一份報告指出，與採取同樣措施的鄰國相比，馬國是獲益最多的國家，因為去年馬國政府提供的柴油補貼高達350億令吉（約100億新元），約佔國內生產總值的2%。如果把針對性補貼措施擴大到RON95汽油，馬國每年省下的錢會相當可觀。

不過，民眾擔心削減補貼可能導致百物漲價。47歲的馬國漁民法依魯茲擔憂地説：“取消柴油補貼後，漁網、汽車維修服務和基本食品等價格會不會上漲？”