意大利總理梅洛尼擬7月底訪中國 | 聯合早報

在退出“一帶一路”倡議半年多後，據報意大利總理梅洛尼7月底將訪問中國，有望成為中共二十屆三中全會後首位訪華的歐洲國家領導人。

受訪專家認為，梅洛尼訪華背後是中意雙方願意溝通的態度。鑑於意大利現在是七國集團（G7）輪值主席國，此行也有推動西方與中國相互溝通的因素。

據香港《南華早報》星期四（7月4日）引述知情人士報道，梅洛尼可能於7月29日至30日率領政商代表團訪問中國，意大利總統馬塔雷拉則可能於11月訪問中國。梅洛尼原計劃於去年秋天訪華，但因去年底退出“一帶一路”倡議而推遲。

據意大利新聞網Agenzia Nova報道，意大利商業與製造業部長烏爾索星期四至星期六（4日至6日）訪問北京，以促進意中關係平衡，為兩國產業新方向奠定基礎。

報道分析，烏爾索除了為梅洛尼訪問鋪路外，也尋求探討意中兩國是否有可能達成的新投資協議或貿易合作架構。

延伸閲讀

劉建超訪意晤工商界：中意籤“一帶一路”是正確決定 意大利正式退出一帶一路 烏爾索與中國工業和信息化部長金壯龍會晤，並與多位中國重要企業代表舉行會議。他星期四在北京説，意大利相信現在是與中國企業建立技術和工業合作伙伴關係的“合適時機”，尤其是在綠色和電動車領域合作建立生產平台。

那不勒斯東方大學副教授法德拉對《南華早報》説，G7峯會上個月在意大利舉行的重點是對中國 “去風險 “而非 “脱鈎”，這與梅洛尼的方針不謀而合。即便退出 “一帶一路 “之後，意大利也要與中國保持強有力的經濟聯繫。

法德拉認為，梅洛尼令中國滿意的微妙舉動，包括4月高規格歡迎了中國商務部長王文濤率領的代表團，阻止了她所屬的意大利兄弟黨議員出席台灣總統賴清德的就職典禮。

歐盟讓·莫內講席教授、復旦大學歐洲問題研究中心主任丁純接受《聯合早報》採訪時分析，梅洛尼訪華得益於中國堅持積極發展中歐、中意關係，而梅洛尼政府近期的對外政策也較為務實。

德國之聲報道稱，梅洛尼將試圖敲定中國東風等汽車企業在意大利投資建廠，促成中國電動汽車在意大利生產製造。歐盟星期五開始對中國電動汽車加徵臨時關税。

丁純也指出，梅洛尼訪華有助於加強中意、中歐之間的溝通；但她在歐盟對外政策上和馮德萊恩主導的歐盟委員會較為一致，意大利未必能起到扭轉中歐經貿關係摩擦的作用。