歐盟駐華大使：中國近期才就歐盟對華電動車關税案尋求磋商 | 聯合早報

歐盟駐華大使庹堯誨説，雖然歐盟數月來嘗試就對華電動汽車關税案與中國接觸，但中國直至近期才尋求磋商。

據彭博社報道，庹堯誨（Jorge Toledo）星期天（7月7日）在北京舉行的一場論壇上説：“我們這幾個月來就此案向中國政府提出對話，但歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）九天前才接到中國商務部部長王文濤電話，表明要開啓磋商。”

庹堯誨説：“我們四個月前發了一封信函，説明我們要談及此事（對華電動車關税案），以及其他事宜。”

報道稱，歐盟駐華大使此番言論，透露了歐盟近期對中國政府補貼電動車的調查內情。歐盟以中國官方舉措對歐盟車企造成傷害為由開展反補貼調查。

按照計劃，歐盟宣佈從7月5日起對中國製造的電動車徵收高達38%的額外臨時關税。臨時關税將實施近四個月，期間除非中歐雙方達成某種替代解決方案，或者關税措施遭到多數歐盟成員國的反對，否則最終關税將於11月生效，為期五年。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_24_690348) 比利時駐華大使安博寧（Bruno Angelet）星期天在同一場論壇上説，在德國副總理哈貝克（Robert Habeck）近期訪華催促後，中國商務部部長王文濤才致電東布羅夫斯基斯。

東布羅夫斯基斯在接受彭博電視訪問時説，中國政府和中國車企如今有機會與歐盟對話，以尋求無需徵税的解決方案。與中國的磋商在進行中。

安博寧和庹堯誨指出，北京公開批評歐盟加徵臨時關税的決定，卻對其他國家的相同舉動保持緘默。庹堯誨説，美國對中國電動車加徵100%關税，土耳其和巴西也對中國進口電動車徵收關税。

庹堯誨説：“我們根據補貼的層級提出相應合理低的關税率。一切就事論事，也非常客觀，但我們卻是唯一受到批評的。”