自動駕駛網約車低價搶市？據報武漢有出租司機開始退車 | 聯合早報

百度旗下自動駕駛網約車“蘿蔔快跑”被指在武漢低價搶佔市場，引起輿論關注。武漢出租車業者據報指控自動駕駛網約車“搶奪底層人的飯碗”，有司機開始退車。

財聯社星期三（7月10日）報道，一則名為《巡遊出租車已到死亡邊緣》的文件近期在網絡流傳，落款單位為武漢市建設汽車客運有限公司。文件稱：“近段時間無人駕駛網約車盛行，科技壟斷資源，搶奪底層人的飯碗，許多巡遊出租車養家餬口困難，被逼退出這個行業。”

報道引述多位武漢司機指，“蘿蔔快跑”十公里的路程只需要花‎七八‎塊人民幣（約1.3至1.5新元），出租車和網約車近期的日訂單量和流水都有減少，退車的出租車司機數量開始變多。

有出租車司機稱所在公司估計已有10%至15%的司機申請退車，退車要提前三個月申請，因此後續完成退車的人數會更多。

另據《中國新聞週刊》星期三報道，針對“蘿蔔快跑搶了出租車和網約車司機飯碗”的説法，武漢市交通運輸局相關負責人表示：“武漢市（出租）汽車行業比較穩定，網上謠言比較多。”據其介紹，“蘿蔔快跑”已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車，不是網傳的1000輛。

延伸閲讀

[下午察：無人駕駛網約車時代到來？

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_11_693809) 中共武漢市委機關報《長江日報》今年6月報道稱，武漢是“全球最大的自動駕駛出行服務區”，自動駕駛早已成為武漢市民日常出行的重要方式。截至2023年底，武漢全市累計開放測試道路里程已突破3378.73公里，輻射面積約3000平方公里，觸達人口超770萬，開放里程和開放區域數量是全中國第一。

中國官媒《環球時報》前總編輯胡錫進日前發文稱，出租車和網約車是非常龐大的就業池，如果今後無人駕駛規模擴大，就會導致失業，對就業市場形成新壓力。政府應儘早研究對策，既支持科技進步，又保護就業。