傳寶馬中國退出價格戰 逐步調漲車型售價 | 聯合早報

隨着中國汽車產業內卷環境加劇，德國汽車品牌寶馬傳出將退出中國市場的價格戰，改採取降量保價，並逐步調漲全系車型價格。

綜合中國《新京報》、財經網等報道，一名汽車博主“車 Fans 創始人孫少軍”日前透露，因價格戰導致門店虧損嚴重，寶馬將從7月起通過減少銷售量來穩定價格，緩解門店的經營壓力，正式退出“降價保份額”的做法。

寶馬中國退出價格戰的消息傳出後，引來眾多網民討論，相關話題還在星期五（7月12日）登上微博熱搜榜。

不少網民熱議，當歐美汽車大廠紛紛通過大幅降價求售之際，寶馬此舉是否因為卷不下去而選擇“躺平”。

對此，寶馬中國星期五回應，下半年寶馬在中國市場將重點關注業務質量，支持經銷商穩紮穩打，間接證實退出價格戰的傳聞。

一名寶馬業務員透露，因上半年虧損嚴重，同時為更好地營運及後續服務，全系車型自7月10日起調整價格，此前報價作廢，預計7月15日之後還會再漲一波。

面對中國汽車行業日益內卷的競爭態勢，不少車企從去年起就打起永不探底的價格戰，通過壓低汽車售價來提高銷量，進一步搶佔市場份額。

而寶馬中國在這場價格戰中也投入巨大。以寶馬i3為例，其裸車價從指導價35.39萬元（人民幣，下同，6萬5500新元）降至一半左右，納入保險的落地價從去年的25萬元降至20萬元以內。寶馬5系燃油車的起售價也降至約31萬元，相當於七折優惠。

然而，壓低售價並沒有給寶馬帶來多少銷售量。今年上半年，寶馬集團在中國市場的銷量為37萬5947輛（含BMW和MINI品牌），同比下滑4%。

面對日益激烈的價格戰，在星期五舉行的2024中國汽車論壇上，奇瑞、江淮汽車等中國車企高管在會上多次呼籲汽車企業遠離內卷、價格戰，走品牌向上之路。