泰國遇工廠關閉潮 製造業下滑影響經濟 | 聯合早報

（曼谷路透電）中國電動車巨頭比亞迪最近在泰國的生產線正式投產，卻掩蓋不了泰國製造業正在走下坡的趨勢。

日本斯巴魯和鈴木汽車今年中宣佈關閉在泰國的生產線，本田汽車7月9日宣佈將大城府的生產線整合到巴真府的廠房。

能源價格上漲和勞動力老齡化導致泰國工業競爭力下滑，加上中國大量廉價產品衝擊市場，令泰國的日本汽車生產商等製造業者首當其衝。

近2000家工廠倒閉 失業率攀升

泰國去年有將近2000家工廠倒閉，影響了佔國內生產總值（GDP）近四分之一的製造業，給泰國經濟和工人生計帶來沉重的壓力。

根據泰國工業部的最新數據，去年7月至今年6月倒閉的工廠數量比之前12個月增加了40%，同期失業人數增加了80%，超過5萬1500名工人失業。

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[泰國工業聯合會籲提高中國產品進口税

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_21_689778) [中國廉價商品傾銷 泰工廠出現倒閉潮

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_17_688883) 泰國丘細見博達樂銀行（Kiatnakin Phatra Bank）在6月發佈的一份報告中説，開設新工廠的速度放緩，一些大型工廠關閉，取而代之的只是小型工廠。這種情況已蔓延至包括汽車業在內的主要行業。

泰國中小企業聯合會主席雙猜説，由於能源價格上漲、工資相對較高和勞動力老齡化等原因，小型製造商正努力應付生產成本上升的問題。“我們與跨國企業競爭，無法快速適應的製造商不得不關閉業務或轉而生產其他產品。”

中國廉價進口商品衝擊本土市場

泰國政府已開始應付廉價中國商品大量進口帶來的衝擊。從7月開始，泰國將對價格低於1500泰銖（約55新元）的廉價進口商品徵收7%的增值税。

製造業的困境讓首相社德他難以兑現他的競選承諾——在四年內將年均GDP增長率從1.73%提高到5%。他上週告訴國會，工業已經衰退，產能利用率已降至60%以下，工業必須適應這種新情況。

泰國國家經濟和社會發展委員會主席素巴武説，泰國數十年來以製造業為主導的經濟模式已經崩潰。“中國人正在向世界各國出口方方面面的產品。那些廉價的進口產品確實造成了麻煩。”

他認為泰國必須作出改變，專注於生產中國沒有出口的產品，同時加強農業生產。

泰國預計今年經濟僅增長2.5%左右，許多人因此對社德他感到不滿。去年因工廠關閉而失業的參本（54歲）説：“上屆政府執政期間的經濟很糟糕，但新政府上台後，經濟仍然像以前一樣糟糕。”

“我沒有任何積蓄，欠下幾十萬泰銖的債務，又老了，還能去哪裏工作？誰願意僱用我？”