報告：新柔地鐵通車或衝擊我國零售業 料每年流失15億至21億元 | 聯合早報

正如火如荼興建中的新柔地鐵系統可能對我國零售業帶來衝擊，尤其是餐飲和服務業。預計本地商家未來可能流失的生意每年將介於15億元至21億元，相當於去年全年零售銷售額的3%至4%。

根據星展集團研究的一份最新報告，新柔地鐵系統預計在2026年底通車時，將新加坡和新山之間的通勤時間，從目前超過一個小時縮短至15分鐘至30分鐘，這將成為“局面改變者”（game-changer）。

與此同時，兀蘭關卡的容量屆時將增加35%，這意味着我國的出境旅行需求預計會進一步增加。

報告説：“新山的餐飲和服務消費比本地低了多達50%，我們預計，我國在中期可能流失15億元至21億元，相當於本地去年零售消費額的3%至4%。”

分析師是假設每人平均一天在馬來西亞消費100元至141元，以及新柔地鐵通車後，從我國到新山的旅客每天預計增加4萬人，從而得出上述我國可能流失的零售銷售額。

延伸閲讀

[交流站：新柔地鐵通車是否弊多於利?

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_04_674147) [新柔地鐵建造工程完成約三分二 料2026年底通車

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_01_12_657741) 報告指出，本地餐飲和服務業將面對較大的“替代效應”（substitution effect），也就是商品價格變化對另一樣商品的需求帶來的影響。這是因為新元兑令吉匯率強勁，使得新加坡人到馬來西亞消費時更加划算。

不過，本地超市貿易應該較具韌性，因為扛重物越堤不方便，而這方面省下來的錢並不高。

根據分析師實地考察新山的零售情況，在眾多零售貿易業中，新加坡和新山之間的美容與健康產品價格差異頗大，相差40%。服務和娛樂價格也相差50%。

自2019年1月 新元兑令吉匯率升逾17%

新元兑令吉匯率節節攀高，自2019年1月開始已上升超過17%，當年的兑換率是1新元兑換3.03令吉，如今已升至1新元兑換3.47令吉。　

馬來西亞旅遊局的數據顯示，新加坡人和文萊人是馬來西亞最大的購物客。在2018年至2019年，新加坡人在馬來西亞購物佔整體消費的比率為43%；文萊人在這方面的比率為51%。

2010年，新加坡和馬來西亞領導人在非正式峯會上，敲定兩國合作建設新柔地鐵。預計新柔地鐵將在2026年啓用，進一步分流長堤的交通流量。

輝立證券研究高級投資分析師陳潤雄接受《聯合早報》訪問時同樣認為，新柔地鐵啓動可能給本地零售業帶來負面影響。

他説：“如果令吉兑新元持續貶值，本地零售業屆時可能受到衝擊。儘管可能會有更多馬來西亞人到新加坡旅行，但對我國經濟的影響應該不會太大，因為新加坡的生活費比較高、新元表現強勁，馬來西亞人不太可能在這裏大量消費。”

聯昌銀行新加坡商業及交易銀行業務主管陳偉川則較為樂觀。他認為，新柔地鐵將為新山和新加坡帶來長期經濟好處，尤其是人力資本流動更通暢和經濟產出改善，可讓本地零售中小企業從中受惠。