大型及豪華車擁車證成價 連續兩輪走低報10萬元 | 聯合早報

在擁車證新配額出爐前的最後一次投標活動中，大型及豪華車組（B組）擁車證成價連續兩輪下滑，報10萬元，回落到4月以來的最低價位。

7月第二輪擁車證公開投標活動星期三（7月17日）下午結束，應對大眾市場需求的中小型汽車組（A組）成價上升898元（0.99%），報9萬1899元。

大型及豪華車組（B組）成價降901元（0.89%），報10萬元。一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）微降548元（0.54%），報10萬零341元。

貨車和巴士組（C組）上漲600元（0.86%），報7萬零601元。電單車組（D組）也增加189元（2.12%），報9089元。

豪華電動車品牌極星董事經理孫光英受訪時説，B組擁車證成價在這次的投標活動中相對持平，仍保持在10萬元左右的價位。這個組別收到891張投標，比配額高出35%，與上一輪的情況差不多，相對穩定。她認為，這次B組擁車證的需求較為薄弱，“可能因為一些車商正在等待8月至10月發放的新配額”。

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分析：未來三個月配額增加與否難斷定

針對未來三個月的配額是否增加，孫光英認為，當局看似希望讓價位保持穩定，不想讓供應急劇增加或減少，因此難以斷定。

A組成價略升，孫光英對此不感意外。她指出，越來越多屬於A組的電動車推出市場，因此需求略微走強。她説，A組收到1342張投標，比配額高出38%，不算太高。“車商希望看到下一輪的配額，然後再積極投標。”她也提到，8月第一輪投標與7月第二輪投標間隔三週，比一般的兩週長，車商有更多時間累積訂單，或許會推高下一輪的需求。

A組和B組這次的成價差距為8101元，縮小了兩週前9900元的差距。新加坡車業公會會長梁添丁受訪時説，車商可以在A組投標更多的電動車，促使A組擁車證需求強勁。

交通部長兼財政部第二部長徐芳達今年3月曾指出，交通部對於一次性增加車輛總數，並同時收取較高的車輛使用費，以避免交通擁擠的建議持開放態度，但車輛總數的增加，須分幾年進行。

梁添丁認為，接下來三個月的配額是否增加，取決於交通部會在何時發放一次性配額。“這得看發放的配額數量。而且，是一次性發放，還是分階段發放，也會影響投標價。”

他説，如果陸路交通管理局繼續提前使用未來的擁車證配額，擁車證成價會持續飽和，投標價不會有大幅波動。“除非舉行大型車展，投標價才會有比較大的增幅。”