新捷運以5億2600萬元再標得實裏達巴士配套 | 聯合早報

新捷運以約5億2600萬元，擊敗四個競爭對手，再次標得實裏達巴士配套的經營權，這個得標價比它現有的五年服務費高出約9.5%。

陸路交通管理局星期五（7月19日）發文告宣佈，把實裏達巴士配套的經營合約頒給新捷運。五年的合約總值約5億2600萬元，將從明年第一季生效。如果表現良好，合約可延長兩年至五年。

實裏達巴士配套涵蓋29條巴士路線，穿行於宏茂橋、楊厝港和義順等地，這些巴士是從實裏達巴士車廠出車。根據新合約，新捷運也將繼續管理宏茂橋和楊厝港巴士轉換站。

新捷運在2017年以約4億8033萬元的最低投標價及卓越的服務獻議，擊敗八個國內外競爭對手而得標。

這個配套的合約將在明年3月到期。陸交局去年10月底招標，共吸引了五家海內外業者競標，包括香港匯達交通服務有限公司（Bravo Transport）和英國Ascendal集團的合資公司、西班牙的Nex Continental控股，以及本地的新捷運、SMRT巴士和易塔通（Tower Transit）。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_01_685886) [新捷運謀“綠” 為環保盡力

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_25_672176) 新捷運的出價並非最低，略高於易塔通為備選提案出價的5億2000多萬元。香港匯達和Ascenda合資公司的標價最高，為6億1200多萬元；西班牙Nex Continental則出價5億5980多萬元。

新捷運的獻議書獲得最高分

陸交局指出，在考慮質量和標價因素後，新捷運的獻議書獲得最高分，包括提出協助提升整體巴士業的措施。

這包括與新加坡巴士學院合作，在實裏達巴士車廠設立本地第一個電動巴士衞星培訓中心，並採用混合實境（Mixed Reality）技術進行培訓，協助員工為公共巴士車隊電動化做準備。

新捷運也將安裝智能系統，監測運營信息和水電使用情況，以提高生產力，促進可持續發展。

根據巴士發包經營模式，政府將支付業者一筆服務費，車資收入則歸公家。

陸交局是採用“雙信封”的評標方式，即先評估競標者所能提供的服務素質，包括維修機制及給予車長的福利配套等；只有符合要求，才打開第二個信封看業者如何出價。