國大氫能創新研究中心啓動 實現氫創新和商業化戰略 | 聯合早報

新加坡國立大學氫能創新研究中心在過去兩年，已支持了17個與氫相關的創新研究項目，撥款超過420萬元。

今年，氫能創新研究中心（Centre for Hydrogen Innovations，簡稱CHI）在第三輪的撥款申請中，選擇了八個有前景的項目作為潛在的資助，以實現氫技術的巨大突破，以及創造符合市場需求的原型。

國大氫能創新研究中心星期四（7月25日）正式啓動，由人力部長兼貿工部第二部長陳詩龍醫生擔任活動主賓。新中心有四個關鍵的研究領域，分別是綠色氫氣生產、氫氣儲存、氫載體系統和氫利用。

新中心致力於推進氫研究、培訓和創新，同時通過加強與業界和政府的合作，實現我國氫創新和商業化的戰略。

成功獲得撥款的中心主要研究員趙丹副教授説：“由於氫氣生產過程中會產生大量的二氧化碳，而且容易被擴散，因此我們正在研發一種密度超級小的液體過濾薄膜，能快速濾出二氧化碳並提取高純度的氫氣，以便最大程度地保留氫氣的高壓、易燃的特性，避免其能量的流失。”

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_04_686359) 中心也新成立了一個設施作為實驗總部，佔地600多平方米，配備了最先進的氫研究設備。這些設備包括用於二氧化碳氫化的四通道反應器；自動催化劑合成機器人；原型設計、測試和表徵工具；以及一個專門處理和儲存氨（ammonia）的科學工作區域。

氫能是新加坡脱碳重要途徑

陳詩龍致辭時指出，氫能是新加坡脱碳的重要途徑。為了大規模部署氫能，我國必須先提高氫技術和市場準備水平，這也需要整個生態系統中所有利益相關者之間更密切的合作。

“政府已經撥出超過1.8億元用於低碳能源研究。根據計劃，氫能創新研究中心的研究人員正在與業者合作開發一種可以更有效地裂解和燃燒氨，用於發電的集成系統。”

陳詩龍也指出，新中心是東南亞首例，將協助中小企業迅速開發原型並進行測試，以便把這些氫能技術轉化為實際應用上。

兩聯盟獲選 進一步研究氨發電及燃料供應方案

他也提及，今年能源市場管理局和新加坡海事及港務管理局向業界徵求競標意向書，為裕廊島興建和管理低碳或零碳氨氣發電與燃料供應尋求解決方案。

“經過謹慎評估，我們已篩選出兩個聯盟，進入招標的下一階段。政府將與這兩個入圍聯盟緊密合作，進行初步前端工程設計研究，以確定其技術和商業可行性。我們的目標是在2025年第一季度選出項目的主要開發商。”

這兩個聯盟分別由吉寶（Keppel）基礎設施部，以及勝科與新加坡液化天然氣公司（Sembcorp-SLNG）帶領，它們是從六個競標者中脱穎而出，接下來將繼續進行擬議項目的工程、安全和應急反應研究。

根據能源局和海事局的聯合文告，最後得標的主要開發商將提供端到端的氨解決方案，包括通過聯合循環燃氣渦輪機（combined cycle gas turbine）直接燃燒進口的低碳或零碳氨，生產55到65兆瓦的電力，以及推動每年至少10萬噸氨燃料的補給能力。

若計劃成功落實，這個項目將使新加坡成為全球首個部署氨燃燒發電廠的國家之一，有助滿足氨作為低碳燃料在國際航運中日益增長的需求。