印尼有意減少中企在鎳礦項目參與份額 | 聯合早報

（雅加達綜合電）印度尼西亞正尋求減少中國企業在新設鎳礦項目中的參與份額，以符合獲得美國政府税務減免的條件。

綜合《金融時報》、彭博社和路透社報道，印尼官員正與投資者磋商，在新建的鎳冶煉廠項目中把中企的股份定在25％以下。

負責投資與礦業事務的印尼海洋事務與投資統籌部副部長塞普蒂安（Septian Hario Seto）證實這項消息時説，這不只是基於要符合美國減税條件的考量，也是為了促進投資來源的多元化。

塞普蒂安説：“這是很重要的政策，因為我們不想在地緣政治緊張局勢中受困。我們必須照顧國家利益。”

根據美國的《降低通脹法》，2025年起，電動車可獲得減税，前提是電動車部件和電池的生產商不能由“受關注外國實體”持股超過25％。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_14_670014) 美國定義的“受關注外國實體”包括中國、俄羅斯、朝鮮和伊朗。

鎳是生產電動車電池的重要原料，而印尼是全球最大的鎳生產國。基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）的數據顯示，印尼的精煉鎳產量佔全球57％，預計到了2030年還會增至69％。

印尼的鎳礦業發展得益於近年大量湧入的中企資金。當地今年的電池級鎳產量，預計80％到82％產自中企持有多數股權的生產商。

塞普蒂安説，中企正與印尼和韓國企業接洽，探討設廠。當局的用意是減少中企的持股，以符合美國減税條件。他也説，印尼企業希望在這類項目中持有多數股份。

雖然有意讓中企在新的投資項目中持少數股份，但塞普蒂安説，這些純屬企業之間的安排，印尼政府不會介入或制定強制措施限制中企股份。

在獲得美方減税前，印尼還必須先和美國談成貿易協議。雙方正商討讓協議涵蓋關鍵礦物，但目前沒有達成協議。

印尼也正尋求美國電動車製造商特斯拉投資印尼鎳礦業。當地媒體報道，印尼海洋事務與投資統籌部長盧胡特説，他下個月在美國與特斯拉創辦人馬斯克見面時，將邀請馬斯克到印尼投資。不過，盧胡特沒有就擬議中的項目提供更多細節。