重建用上全部原樁體 辦公樓獲設計安全獎並引領行業準則 | 聯合早報

羅敏申路的辦公樓CapitaSky在建造時，重用了原有地基裏的全部樁體，因而少用了8400公噸的水泥，還減少37%的碳排放量，是本地永續建築領域的重要里程碑。

CapitaSky是本地首個重用所有鑽孔灌注樁（bored piles）的重新發展項目，只在原有基礎上加入少量的新樁體。該項目取得傑出建築成就，贏得建設局的優秀設計與工程安全獎。

建設局與團隊緊密合作 規範業界設計建造準則

建設局在CapitaSky的設計和建造過程中，同項目團隊緊密合作，制定了重用原有樁體的設計、檢查、測試和監測方面的準則與制度。建設局過後規範了相關準則，併發出通告通知建築業者。

通告於2019年9月發佈後，至今已有七個建築項目獲批准重用樁體，另有數個項目在初步研究階段諮詢過建設局，研究重用樁體的可行性。

建設局希望CapitaSky的例子，能鼓勵更多建築工程資格人員（Qualified Person）考慮重用樁體，以更高效和永續的方式來展開建築工程。

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](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_09_22_634811) CapitaSky的原址為中央公積金局大廈，地基裏有186支鑽孔灌注樁。舊大樓於2017年拆除，重新發展為29層樓高的甲級辦公樓。鑽孔灌注樁作業指在應該打樁的地方鑽一道深孔，把紮好的鋼筋放進孔內，然後灌入水泥。水泥凝結後就會形成樁體。

這塊地皮周圍都是高樓大廈，原有的地下層牆體距離地鐵隧道也只有六公尺，提升了建築工程的難度。

負責工程師楊海量解釋，如果要拆除原有樁體，除了費時，也具有一定難度，項目團隊須確保在安全的情況下展開拆除工程。在仔細研究後，他建議重用全部186支原有樁體，並添加42支新樁體。此外，原有的地下層牆體和樓板也獲得保留。

地基得加入新樁體是因為新辦公大樓佔地較大，而中央公積金局大廈的主要樓體則集中於地皮的一側。

所有工程都在用地紅線（boundary line）和原有的地下層範圍內進行，減少了地面擾動。也是巴馬丹拿顧問有限公司董事的楊海量指出，重用樁體的好處還包括降低工程費、縮短工程期、減少對環境造成的影響，及減少工業垃圾。

設計時以安全為首要考量 未用盡原有樁體承載力

他還強調，項目團隊在設計時以安全為首要考量，沒有用盡原有樁體的承載力。

在重用樁體前，項目團隊必須先對樁體展開一系列詳細檢測，例如水泥強度，確保它們符合現有的設計準則。項目團隊也同日本清水建設科技學院合作，通過超聲波反射測試和鑽孔測試等，測量樁體的承載力、大小和長度。

建設局結構工程署高級署長陳俊陽告訴《聯合早報》，舊樓拆除重建的過程中，原有的樁體往往被留在地底，而本地之前並沒有針對安全重用樁體制定的準則和指導原則。

建設局同CapitaSky項目團隊合作制定相關準則，並將其規範化，過後發出通告通知建築業者，目的在於支持建築業轉型，通過減少使用新樁體，取得更高的生產力和維護環境永續。

陳俊陽指出，由於以往沒有相關指導原則，重用樁體的做法並不常見。在CapitaSky之前，另有一個烏節路一帶的建築項目也重用了樁體。

“科技與技術進步使到工程師如今能展開檢測，準確核實原有樁體的狀況，而不只是依靠竣工圖和記錄，尤其是這些記錄可能已經找不到或不完整。

“每個重新發展項目面臨不同的狀況和挑戰，工程師須全面考慮，才能肯定重用樁體是否安全及可行。比如説，樁體如果長期受海水、潮汐或腐蝕性化學品的侵蝕，就可能不適宜重用。工程師必須小心評估利弊，才做出決定。”