歐盟關税案實施前 中國電動車品牌6月在歐市佔率達11% | 聯合早報

在歐洲聯盟對華電動汽車關税案本月初實施前，中國電動車品牌6月份在歐洲的市佔率達11%，牌照註冊量創紀錄。

彭博社星期一（7月29日）引述國際數據研究公司Dataforce分析師統計的數據報道，中國國企上海汽車集團在歐洲6月電動車市佔率中領先羣雄。該集團向經銷商大批出口MG4掀背車（hatchback)。7月5日前在歐洲註冊牌照的進口電動車出售時，無需添加額外臨時關税。

Dataforce的數據顯示，中國品牌6月在歐洲的註冊量超過2萬3000輛電動車，為歷來最多。西方製造商沃爾沃、寶馬、特斯拉等在華生產的出口電動車也面對歐盟從7月5日起對華電動車加徵的臨時關税。

在歐盟對華電動車加徵臨時關税後，上述中國品牌未來數月的註冊量能否持續上漲有待觀察。歐盟對上汽的電動車施加38%的額外關税。比亞迪則在現有10%的關税基礎上，再被徵收17%關税。

Dataforce產品主管朱哈斯説，儘管上汽是歐洲市場最大的中國電動車出口品牌，但6月份註冊的40%MG4均為經銷商自行註冊，“這不是非常健康的增長”。

上汽也推出極為吸引人的租賃配套，包括在德國進行購買一輛MG4，可免費租用另一輛MG4的促銷活動。

Dataforce分析師利澤格説，世界最大電動車製造商比亞迪也通過在德國舉行的歐洲足球錦標賽，推動旗下電動車在當地的銷量。

意大利推出的補貼措施，是帶動歐洲6月電動車市場買氣的另一原因。此措施的出台，令意大利電動車今年的銷量同比倍增。

意大利政府聲明指出，當地為新購電動車推出2億歐元（約2.91億新元）的補貼。當地家庭獲得了約60%的新購電動車補貼，其餘則落入企業手中。