政府未來八年撥款達9億元增強巴士連接 | 聯合早報
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政府將在未來八年撥款高達9億元推出巴士連接增強計劃，以購買新巴士和推出新巴士服務等，讓居民更方便和更快捷地往返公共交通樞紐、市鎮中心和市區。
這是我國2012年推出總值11億元的改善巴士服務計劃之後，政府再次投入重資提升巴士服務。
陸路交通管理局星期二（7月30日）宣佈推出巴士連接增強計劃（Bus Connectivity Enhancement Programme，簡稱BCEP）時説，近年來，本地的住屋發展加快，公眾的乘車習慣改變，對巴士服務的需求有所增加。
交通部長兼財政部第二部長徐芳達接受媒體訪問時説，政府會利用資金購買更多巴士，聘請更多巴士車長和維修員，以及建造相關基礎設施。由於這是一個需時多年的計劃，因此現階段無法提供具體將聘請的人數、將購買的巴士數量或會推出幾條新巴士路線。
他指出，每個市鎮對公交巴士的需求不同，因此陸交局會和基層顧問密切合作，落實需要改善的地方。“我們有個工具箱，裏頭裝了不同工具。至於要使用哪個工具，會根據個別地點、個別市鎮的需求來決定。”
延伸閲讀
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將按BCEP推出更多尖峯時段快捷巴士服務
陸交局將按BCEP推出更多尖峯時段快捷巴士服務，輔助比較繁忙的地鐵線。例如，榜鵝將在今年10月增添一個直達市區的巴士路線。
至於各區內距離市鎮中心、地鐵站和巴士轉換站比較遠的地點，陸交局將開闢新的快捷支線巴士服務，減少途中的停靠車站，讓居民可更快抵達這些目的地。淡濱尼北居民將在12月率先享有這個服務。
當局也會盡早在新鎮推出巴士服務。例如，提早在9月底之前，讓銜接義順東和卡迪地鐵站的巴士投入運作，方便區內新預購組屋的居民出行。
徐芳達説：“我們不要等到更多人搬進新鎮後才推出巴士服務……而是在有居民開始遷入後，儘快推出服務。這也意味着在初期階段，巴士的乘客量會比較低，但我們相信投入這個資源，可為居民帶來更好的公交線接。”
陸交局將繼續定期評估巴士服務網絡，適時加以改善，包括增加趟次、調整現有路線或推出新路線，以因應公眾乘車習慣的改變。
例如，在今年內，大巴窯的一條巴士路線將延長，讓大巴窯東的居民往返加利谷地鐵站更便利。
徐芳達：BCEP不影響車資
徐芳達説，我們要爭取到了2030年，讓每10户家庭就有八户步行不到10分鐘就可到達地鐵站的目標不變，但仍需要巴士服務來輔助地鐵網絡。
他解釋，隨着新住宅項目的推出，政府檢討了現有的巴士資源，並通過調整一些巴士路線，騰出資源為新區域提供服務。不過，單靠這個做法並不足以滿足各區的乘客需求，政府因此決定注資增加資源。
徐芳達提到，BCEP不會對車資有任何影響。這是政府為加強公交基礎設施和公交銜接而做出的重要投資，過程中會謹慎斟酌花費。和現有巴士服務一樣，BCEP的部分成本會通過乘客支付的車資收回。
不過他指出：“公交是個公共物品，我們無法收回所有的成本。乘客搭乘的每一趟車，由政府津貼約1元。這是政府做出的重要投資，以提供這個公共物品。”
徐芳達説，BCEP籌劃已有一段時日，此前交通部和國家發展部密切合作，瞭解新住宅項目的地點，並評估了居民對公交和乘車的需求。在所需資源獲得財政部批准後，BCEP也就準備就緒了。