耗資5.9億元興建 地鐵跨島線裕廊湖區站第四季動工 | 聯合早報

地鐵跨島線第二階段的裕廊湖區站及周邊隧道，預計今年第四季動工。

陸路交通管理局星期三（7月31日）發文告説，本地建築公司KTC土木工程與建築（KTC Civil Engineering & Construction），獲頒跨島線裕廊湖區站（暫名）及周邊隧道的設計和興建工程合約，總值約5億9000萬元。

文告説，裕廊湖區站將建於地下，在開始挖掘和建造工程前，承包商必須在亞逸拉惹快速公路附近安裝護土和穩定結構，以確保安全和地面穩定。

陸交局和承包商將密切監督施工情況，並採取必要的應對措施，以確保工程安全，並將影響降到最低。

這個地鐵站所在的裕廊湖區，未來將發展成為中央區以外最大商業區。

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裕廊湖區到巴西立中路車程將縮短20分鐘

目前，從裕廊湖區到巴西立中路，地鐵車程約1小時15分鐘；一旦跨島線啓用，車程只需55分鐘，可節省約20分鐘。

KTC土木工程與建築公司目前也負責建造跨島線的馬裕站（Maju）及湯申—東海岸線的雙溪勿洛站。這家公司曾參與濱海市區線淡濱尼轉換站和湯東線烏節大道站的工程。

跨島線是我國第八條地鐵線路，將連接西部的裕廊湖區、東部的榜鵝數碼園區及樟宜一帶。

跨島線分三階段建設，第一階段長29公里，共有12個地鐵站，建設工程已開始，預定2030年完成；第二階段長約15公里，有六個地下站，包括馬城、阿爾柏王園、馬裕、金文泰、西海岸，以及裕廊湖區站，預計2032年通車；第三階段工程的研究工作正在進行，更多詳情將在研究完成後公佈。