SMRT地鐵2024財年營收增加9％但比去年低 | 聯合早報

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2024-08-01

地鐵乘客量持續回升，加上車資上調，帶動SMRT地鐵2024財年的營收增加9％，但漲幅低於前一個財年的26％，電費和人力成本增加也部分抵消了營收增長。

SMRT星期三（7月31日）發佈的最新年報顯示，截至今年3月底的2024財年裏，SMRT地鐵營收增加了7350萬元或9％，達8億8670萬元。

在上財年裏，平日地鐵平均乘客量達209萬9000人次，比前一個財年的186萬8000人次增加了12％，不過仍比冠病疫情前低了一成左右。

SMRT發文告説，員工落實“改善法”（Kaizen）發起的各項措施，在上財年為公司省下超過1億2000萬元的成本。有鑑於此，公司息税前盈利（EBIT）達620萬元，略高於前一個財年的610萬元。

整體而言，SMRT地鐵取得了0.8％的盈利率。與前一個財年相比，公司税後淨利鋭減了82％，只有750萬元。這主要是因為2023財年所取得的4250萬元税後淨利，包括湯東線子公司給予的一次性4080萬元股息。

上財年，SMRT經營的所有地鐵線的可靠性都超出交通部定下的目標，列車每行駛超過100萬公里發生一次超過五分鐘的延誤事故，是連續五年取得這個紀錄。

SMRT主席佘文民星期三在記者會上説：“我們的地鐵系統已是全世界最可靠的系統之一，公司不能不惜一切代價追求高可靠性，而是必須繼續推動Kaizen，以及在運營與維修方面應用人工智能技術，通過有紀律的財務管理和可持續方式，取得卓越運營表現。”

為推動未來五年取得更強勁的增長，SMRT管理層在記者會上宣佈，從7月起把業務重組為“引擎A”和“引擎B”兩大支柱，把公共交通核心業務與非車資商業業務分開，兩大支柱都有各自的領導團隊和資源。

“引擎A”側重於發展地鐵和巴士這兩個受嚴格監管的業務；“引擎B”則包括德士、私召車及勝德麗生活時尚（Stellar Lifestyle）等商業業務，着重提升公眾的出行體驗。

其中勝德麗生活時尚旗下廣告商Stellar Ace將進軍柔佛新山，抓緊新柔地鐵2026年底竣工後所帶來的巨大商機，在馬來西亞擴展非車資業務。

佘文民指出，新加坡和柔佛人口總和超過1000萬人，在新柔地鐵通車後，將把這龐大的市場連接起來。

他舉例説，SMRT早前與新郵政宣佈試行，讓郵差乘地鐵把郵件送到處理中心，以後有了新柔地鐵，也可以探討把遞送業務擴展到新山，讓到新山購物的消費者可以安排把包裹送回新加坡。