新航即日起 恢復原有機艙服務作業程序 | 聯合早報
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新加坡航空公司完成氣流管理程序檢討,即日起恢復原有的機艙服務作業程序。
新航發言人星期四(8月1日)回答媒體詢問時説,飛機師將根據他們對天氣和運作情況的評估,決定安全帶指示燈亮起時,是否暫停或繼續提供機艙服務。
不過,只要安全帶指示燈亮起,空服人員就會暫停供應熱飲包括湯品。若有必要,飛機師會要求空服人員回到座位,暫停機艙服務。
SQ321航班今年5月21日從倫敦飛往新加坡途中遇上嚴重氣流,導致一人喪命,多人受傷。飛機被迫在曼谷緊急降落。新航隨後收緊機艙氣流應對程序,以防萬一。這包括在安全帶指示燈亮起時,除了暫停熱飲服務,也暫停餐食服務,空服人員也須返回座位並繫好安全帶。
新航發言人説,這個停工安全檢討(Safety Time-Out)是為了讓新航有時間全面檢討旗下的氣流管理程序。如今,可確定新航氣流管理程序遵照業界最佳作業程序和安全程序。
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所有飛機師和空服人員過去四個星期上了額外複習課程,加強對相關程序的知識。課程內容包括辨識和處理與氣流相關的風險,在發生氣流時如何協助乘客,以及如何在飛行途中保障安全。
停工安全檢討期間,新航也探討方式,更好地確保乘客安全。其中,新航今後會在飛行途中,定時通過機艙娛樂系統屏幕提醒乘客,時刻繫好安全帶的重要。
綜合以上措施,新航已終止停工安全檢討,並從8月1日零時01分恢復原有的機艙服務作業程序。
截至8月1日,仍有兩名SQ321航班的乘客在曼谷醫院接受治療。發言人説,基於保密原因,新航無法提供更多資料,也無法透露有多少人接受賠償提議,及共支付多少賠償金。
根據新航6月10日向乘客提出的賠償提議,受輕傷乘客可獲1萬美元(約1萬3500新元)賠償;受重傷乘客則可獲2萬5000美元(約3萬3600新元)的預付款,隨後再個別商議最終賠償金額。
問及SQ321航班的飛機師和空服人員情況,新航發言人説,他們無法提供更多有關機組人員和他們醫療狀況的詳情。