新航即日起 恢復原有機艙服務作業程序 | 聯合早報

新加坡航空公司完成氣流管理程序檢討，即日起恢復原有的機艙服務作業程序。

新航發言人星期四（8月1日）回答媒體詢問時説，飛機師將根據他們對天氣和運作情況的評估，決定安全帶指示燈亮起時，是否暫停或繼續提供機艙服務。

不過，只要安全帶指示燈亮起，空服人員就會暫停供應熱飲包括湯品。若有必要，飛機師會要求空服人員回到座位，暫停機艙服務。

SQ321航班今年5月21日從倫敦飛往新加坡途中遇上嚴重氣流，導致一人喪命，多人受傷。飛機被迫在曼谷緊急降落。新航隨後收緊機艙氣流應對程序，以防萬一。這包括在安全帶指示燈亮起時，除了暫停熱飲服務，也暫停餐食服務，空服人員也須返回座位並繫好安全帶。

新航發言人説，這個停工安全檢討（Safety Time-Out）是為了讓新航有時間全面檢討旗下的氣流管理程序。如今，可確定新航氣流管理程序遵照業界最佳作業程序和安全程序。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_24_696426) 所有飛機師和空服人員過去四個星期上了額外複習課程，加強對相關程序的知識。課程內容包括辨識和處理與氣流相關的風險，在發生氣流時如何協助乘客，以及如何在飛行途中保障安全。

停工安全檢討期間，新航也探討方式，更好地確保乘客安全。其中，新航今後會在飛行途中，定時通過機艙娛樂系統屏幕提醒乘客，時刻繫好安全帶的重要。

綜合以上措施，新航已終止停工安全檢討，並從8月1日零時01分恢復原有的機艙服務作業程序。

截至8月1日，仍有兩名SQ321航班的乘客在曼谷醫院接受治療。發言人説，基於保密原因，新航無法提供更多資料，也無法透露有多少人接受賠償提議，及共支付多少賠償金。

根據新航6月10日向乘客提出的賠償提議，受輕傷乘客可獲1萬美元（約1萬3500新元）賠償；受重傷乘客則可獲2萬5000美元（約3萬3600新元）的預付款，隨後再個別商議最終賠償金額。

問及SQ321航班的飛機師和空服人員情況，新航發言人説，他們無法提供更多有關機組人員和他們醫療狀況的詳情。