中新合資電動車電池廠在印尼開業 | 聯合早報

（雅加達綜合電）印度尼西亞總統佐科星期三為國內首家生產電動車鋰離子電池負極材料的工廠舉行開幕儀式，顯示印尼立志打造國內電動車產業的雄心。

佐科星期三（8月7日）在中爪哇省肯德爾工業園為中國一家鋰電子電池企業工廠主持開業儀式上説，印尼正在中國企業幫助下構建一體化的電動汽車生態系統，進一步融入電動汽車全球供應鏈。“我們在2020年禁止出口鎳原料後，已開始實現目標。”

他表示，該工廠鋰離子電池負極材料年產能足以支撐生產150萬輛電動汽車。隨着工廠投產，印尼將進一步融入電動汽車全球供應鏈，印尼構建電動汽車生態系統的宏偉計劃正逐步實現。

這家工廠是由中國貝特瑞新材料集團（BTR New Material Group），以及新加坡Stellar Investment共同建設。

印尼海洋事務與投資統籌部稱，兩家公司在第一階段投資4億7800萬美元（約6億3400萬新元），每年將生產8萬噸材料。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_15_688622) 這是8月7日在印尼中爪哇省肯德爾工業園航拍的中國鋰電子電池企業貝特瑞新材料集團印尼工廠。（新華社）

印尼海洋事務與投資統籌部長盧胡特説，貝特瑞預計將於今年第四季度開始建設負極材料工廠的第二期，將產能翻倍，達到每年16萬噸。

他表示，印尼政府將繼續大力發展新能源電池產業，該工廠的投產也將令印尼工業生態系統更加完整。

貝特瑞新材料集團董事長賀雪琴説，公司在第二期工程中，將額外投資2億9900萬美元。“印尼將成為全球第二大負極材料生產國，僅次於中國。當地項目也將填補印尼，乃至整個東盟（亞細安）鋰離子電池負極材料領域的空白。”

印尼的舉措吸引一些主要的電池和電動車製造商進行投資，包括韓國現代汽車集團和LG新能源（LG Energy Solution），後者上個月啓動印尼首個電池單元生產，與現代的工廠整合，他們將生產使用印尼電池的電動車。