韓電動車自燃引發大火殃及逾百輛轎車 | 聯合早報

韓國一輛電動車日前在公寓停車場自燃，引發特大火災後，韓國政府敦促汽車製造商公開電動車的電池品牌，以緩解消費者的擔憂。

8月1日上午6時左右，韓國仁川市青蘿地區一座公寓的地下停車場內，一輛馬賽地EQE電動車突然起火。火速迅速蔓延，燒燬了周圍40輛汽車，還有另外140多輛車受到不同程度的損壞。火災不僅對停車場造成嚴重破壞，還導致公寓斷電，數百名居民被迫疏散。

起火的電動車當時並未在充電。但仁川消防局發言人告訴法新社：“儘管調查仍在進行，根據閉路電視畫面，這場大火的所有跡象都指向電池。”

初步調查也發現，火災發生時停車場的自動灑水器沒有啓動，導致火勢難以控制。消防員花了八個小時才終於撲滅大火。

這起事故嚴重打擊了韓國民眾對電動車安全性的信心，也對電池質量深度懷疑。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_13_675910) 福建一比亞迪4S店起火七車燒燬 官方：排除車輛引發火災 韓國政府本週召開會議就電動車安全問題展開討論，並於星期二（8月13日）發佈聲明，敦促車商主動公開電動車電池品牌信息。聲明説：“這類關於電池的信息尚未公開，採取這個舉措是為了緩解電動車主的焦慮。”

韓國馬賽地也於星期二公佈，起火電動車使用的電池產自中國公司孚能科技（Farasis Energy）。在韓國銷售的馬賽地電動車中，每三輛就有一輛搭載了這家公司的電池。

據《韓國經濟》報道，孚能科技曾因電池存在起火隱患，導致合作車商於2021年在中國召回3萬多輛電動車。

首爾市消防防災本部今年2月發佈的一份報告稱，2013年至2022年間，韓國地下停車場共發生1399起火災，其中43.7%是由車輛引起。其中，過半（53％）引發火災的車輛是電動車。

最近剛下單購買電動車的盧姓男子（30歲，行政人員）告訴《聯合早報》，性價比高的電動車接連上市，令他也躍躍欲試。可是看到此次馬賽地的火災事故後，他開始猶豫，正考慮取消訂單。

好些韓國電動車主也毅然決定賣車，導致韓國二手車市場上的電動車供應量近期不斷增加。

學者：應提高安全標準並改進消防系統

大林大學未來汽車學系教授金必誅告訴韓國媒體，這次大火不僅對馬賽地品牌造成打擊，也可能對整個電動車行業帶來負面影響。一些公寓已開始限制電動車的停放，甚至禁用充電樁，給電動車的推廣帶來新挑戰。

建國大學消防防災融合系教授李享修接受《聯合早報》訪問時則指出，輿論集中討論電動汽車在地下停車場的危險性，但更關鍵的問題在於消防系統的缺陷。此次火災暴露了消防設施在應對電動車火災方面的脆弱性，而自動灑水器失效也是導致火災無法得到及時控制的重要因素。

據專家介紹，電池內部的連鎖反應導致電動車引發的火患更難被撲滅，且更容易重燃。

李享修建議，政府應從長遠角度出發，制定更完善的安全對策。這不僅包括提高電動車的安全標準，還須對消防系統進行升級和改進，確保系統能夠有效應對電動車火災的獨特挑戰。