跨島線第二階段完成頒發所有建造合約 | 聯合早報

地鐵跨島線第二階段預計2032年通車，陸路交通管理局頒發最後一項土木工程合約，計劃於今年第四季開始在馬裕站和金文泰站之間建造隧道。

陸交局星期四（8月15日）發文告宣佈，中國水利水電建設集團（Sinohydro Corporation Limited，簡稱中國水電）新加坡分公司，獲頒跨島線馬裕站（暫名，Maju station）和金文泰站之間的隧道設計和建造工程合約，總值約1億9900萬元。陸交局已頒發跨島線第二階段的所有土木工程合約。

馬裕站和金文泰站之間的雙線隧道，將建在雙溪烏魯班丹等主要基礎設施底下，各長達1.4公里。

這一帶的土地主要由堅硬的沉積岩構成。隧道工程進行期間，陸交局和承包商將密切監控工程進展，並落實必要的緩解措施，以確保地面穩固和工程安全，且如期完工。當局也會盡量減少施工對附近居民、商家等和基礎設施的影響。

中國水電也通過聯營集團，參與建造跨島線的巴西立東站和金文泰站。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_31_697915) 與此同時，陸交局宣佈頒發價值約4億元的合約，給西門子交通集團（Siemens Mobility）和Concord Corporation組成的聯營集團，由集團設計、供應、安裝、測試和試運行（commissioning）跨島線供電系統。