跨島線第二階段完成頒發所有建造合約 | 聯合早報
zaobao
地鐵跨島線第二階段預計2032年通車,陸路交通管理局頒發最後一項土木工程合約,計劃於今年第四季開始在馬裕站和金文泰站之間建造隧道。
陸交局星期四(8月15日)發文告宣佈,中國水利水電建設集團(Sinohydro Corporation Limited,簡稱中國水電)新加坡分公司,獲頒跨島線馬裕站(暫名,Maju station)和金文泰站之間的隧道設計和建造工程合約,總值約1億9900萬元。陸交局已頒發跨島線第二階段的所有土木工程合約。
馬裕站和金文泰站之間的雙線隧道,將建在雙溪烏魯班丹等主要基礎設施底下,各長達1.4公里。
這一帶的土地主要由堅硬的沉積岩構成。隧道工程進行期間,陸交局和承包商將密切監控工程進展,並落實必要的緩解措施,以確保地面穩固和工程安全,且如期完工。當局也會盡量減少施工對附近居民、商家等和基礎設施的影響。
中國水電也通過聯營集團,參與建造跨島線的巴西立東站和金文泰站。
延伸閲讀
[跨島線第二階段馬城站 今年第三季展開工程
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_27_684832)
[耗資5.9億元興建 地鐵跨島線裕廊湖區站第四季動工
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_31_697915)
與此同時,陸交局宣佈頒發價值約4億元的合約,給西門子交通集團(Siemens Mobility)和Concord Corporation組成的聯營集團,由集團設計、供應、安裝、測試和試運行(commissioning)跨島線供電系統。