我國與印尼澳洲新西蘭合作 為38條航線試行用户首選航線計劃 | 聯合早報

新加坡、澳大利亞、新西蘭，以及印度尼西亞攜手，在四國之間的38條固定航線，試行用户首選航線計劃，讓飛機師靈活選擇最有效也最直接的航線飛往目的地，無須沿着預設的航線來飛行，以此減少飛行時間和碳排放。

新加坡民航局星期四（8月15日）發文告宣佈，新加坡與澳大利亞、印尼和新西蘭的航空導航服務提供商，以及新加坡航空、澳洲昆達士航空（Qantas）、新西蘭航空，以及印尼鷹航（Garuda Indonesia）這四家航空公司，共同開啓四國之間38條固定航線上的用户首選航線（user-preferred routing，簡稱UPR）試驗。

飛機師可根據情況靈活選擇 最有效最直接航線

所謂用户首選航線，是讓飛機師可根據情況靈活選擇最有效也最直接的航線飛往目的地，這將能更好地使用空域，以及減少飛行時間和碳排放。

比如在新加坡和墨爾本之間的航線上，航空公司的每趟航班可節省多達1700公斤的燃料，並在一年內累計減少超過1960公噸的碳排放。

這項試驗計劃為期三個月，之後各方將對結果進行審查。根據運營方的反饋，各方將考慮將試驗操作化，並把計劃擴展涵蓋更多城市和航空公司。

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[新航國泰聯合推動使用可持續航空燃料

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_06_686774) UPR試驗是東南亞—大洋洲自由航路運行（Free Route Operations，簡稱FRTO）協議的關鍵舉措之一。去年10月，這項協議由印度尼西亞、新西蘭、新加坡的航空導航服務提供商與民用空中航行服務組織（CANSO），以及國際航空運輸協會（IATA）在新加坡舉行的國際民用航空組織（ICAO）大會期間簽署。澳大利亞航空管理局（Airservices Australia）也已加入該合作協議，並參與了試驗計劃。

新航發言人答覆《聯合早報》詢問時説，目前共有15個新航航班參與試驗，涉及的目的地包括澳洲的阿德萊德、布里斯班、凱恩斯、達爾文、墨爾本、珀斯和悉尼等。

“在試驗開始前，新航也與國際航空運輸協會（IATA）以及當地的航空導航服務提供商共同進行了全面檢討，以確定哪些航線可以從試驗中受益。”

新加坡民航局局長韓國元説，這次與澳大利亞航空管理局、印尼國家航線運作公司（AirNav Indonesia）、新西蘭航空管理公司（Airways New Zealand）的合作是一個很好的例子，展示了航空服務商如何通過攜手合作，更高效地利用空域，從而減少碳排放和飛行時間。