中國國產支線客機ARJ21開啓環青藏高原演示飛行 | 聯合早報

中國商飛一架ARJ21飛機星期三（8月21日）從四川成都雙流國際機場起飛，經過50分鐘的飛行，順利抵達海拔逾3500米的四川阿壩紅原機場，標誌着為期一個多月的中國國產支線客機ARJ21“環青藏高原”演示飛行正式開啓。

根據中新社報道，中國商用飛機公司介紹説，在此次“環青藏高原”演示飛行期間，ARJ21飛機將以四川成都、青海西寧和西藏拉薩為運行基地，飛抵西藏、四川、青海和甘肅的多座高高原機場，充分驗證ARJ21飛機對高高原機場和高高原航線的適應性、機場地面服務設備的適配性和特殊飛行程序的適用性，更好、更全面地滿足高海拔地區運營要求。

根據中國民航局規定，海拔高度在2438米及以上的機場為高高原機場。目前，中國共有25座高高原機場，佔全球高高原機場(跑道長度2000米以上)總數量的50%以上。高原地區空氣稀薄、地形複雜、氣象多變，對飛機性能、機組人員資質和運行保障能力要求極高。

由成都航空運營的ARJ21飛機今年7月初已開通首個高高原航線——新疆喀什往返塔什庫爾幹定期航班，該航班運營1個多月以來狀況良好。

中國商飛表示，近年來，隨着中國經濟社會的發展，高原地區民航運輸需求逐步增加，對適應高高原機場和航線的飛機的需求也日益增加。國產ARJ21支線客機在設計之初就考慮到中國西部地區的運行情況，把高原性能作為重要指標，並在雲南、新疆等地開展演示飛行。此次“環青藏高原”演示飛行將進一步驗證ARJ21飛機的高原運行性能，為國產商用飛機開通更多高高原航線、加快“邊疆快線”實施落地奠定基礎。

據瞭解，ARJ21飛機是中國首次按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機，座級78-97座，航程2225至3700公里。ARJ21飛機於2014年12月取得中國民航局型號合格證，2017年7月取得中國民航局生產許可證。自2016年6月正式投入航線運營以來，ARJ21飛機市場運營及銷售情況良好。