福士偉根新一代Tiguan 更舒適安全 | 聯合早報

本地市場有兩個版本的Tiguan，分別是Life和稍高檔的Life Plus，後者價格高出1萬元左右，有更大的20英寸輪胎、閃爍轉向燈，以及控制更精細的LED光束前大燈等。

高科技照明提高安全性

新一代福士偉根（Volkswagen）Tiguan與上一代相比長度增加約3釐米，高度、寬度和軸距則與前代車型基本相同，風阻係數從0.33降至0.28。顯著特點是車子前端在視覺上更有力量，帶有集成LED燈條的玻璃覆蓋水平杆取代傳統散熱器格柵，尾燈組之間的LED燈帶突顯全新尾部造型設計和寬度。

新一代Tiguan車前帶有集成LED燈條的玻璃覆蓋水平杆，取代傳統散熱器格柵。（福士偉根提供）

新Tiguan是首款採用IQ.Light高清矩陣式大燈的MQB車型。這種全新開發的高科技照明系統由3萬8400像素LED組成，可將道路和周圍區域的照明水平提升到新高度，同時增強舒適性和安全性。

新一代Tiguan尾燈組之間的LED燈帶，突顯全新尾部造型設計。（福士偉根提供）

重現部分實體按鈕操控

福士偉根顯然對Tiguan抱有高期望，尤其是在內飾方面，做了徹底的重新設計。與前兩代相比，所用材質更高檔，設備更精良。

10.25英寸數碼儀表和15英寸大型信息娛樂屏都經過重新設計。（吳慶康攝）

新版本使用最新的模塊化信息娛樂矩陣MIB4組件，使駕駛艙不僅設計清晰、緊密集成且操作更加直觀。這些模塊包括新的10.25英寸有平板橫向格式和防反射塗層的數碼儀表，具有全新菜單結構和圖形的15英寸大型信息娛樂屏，新的抬頭平視顯示器，以及全新多功能集成OLED顯示屏。新儀表盤可用於控制駕駛模式、收音機音量及環境照明顏色。讓老一輩車迷欣喜的是，福士偉根在這款車重現不少實體按鈕操控，減少觸摸感應功能，比如設置了一個用於調節音響系統音量的旋鈕，拿掉很難精確控制聲量的觸屏方式。

福士偉根在新一代Tiguan上重現不少實體按鈕操控，讓老一輩車迷欣喜。（福士偉根提供）

雨刮器和信號指示器功能則加載到轉向柱左側的單個控制桿上，另一側是用於選擇擋位的更大控制桿。　　

智能手機配對通過無線方式進行，但奇怪的是不支持無線充電，因此得使用USB-C電纜為手機充電，後排座位有另一對USB-C插槽。

車室還有不少其他創新功能，例如用於自動泊車的最新一代Park Assist，源自Touareg旗艦SUV的前排座椅氣動按摩功能，進一步提升了Tiguan的駕駛和乘坐體驗。

Tiguan的兩個版本在配備上略有不同，但內飾都很精良，有平視顯示系統、360度停車監視器天窗、三區氣候控制、皮革座椅、無鑰匙操作，以及晃腳感應打開行李廂功能等。儘管新一代車款只是略長，但行李廂容量卻增加37升，達到652升，在空間和設備方面都是同類車型的佼佼者。

Tiguan行李廂，晃腳就能感應打開。（福士偉根提供）

傾力打造舒適座椅

新款Tiguan搭載1.5升引擎，配備全新48V輕度混合動力eTSI驅動裝置，以及自動ACT和撥片換擋七速雙離合器排擋。車子最大動力為130ps，零到百公里時速加速超過10秒，極速不到200公里。如此動力輸出和性能表現對Tiguan這樣的車型來説算是平平，起步和加速都不算敏捷，但卻能讓車子在本地擠入中小型車組，還是值得的。

儘管如此，車子並不感覺呆滯，1500rpm到3500rpm之間的扭力輸出為220Nm，在高速公路超車時，才會顯示對動力的需求。轉彎時的精準度也高，駕駛盤的力度適中，操控感覺緊湊而精確。

長途駕駛舒適度的提升或許是開車的最大享受。全新的ergoActive Plus座椅配備氣動四向腰部調節、氣動壓力按摩功能和通風功能，都是新車傾力打造的舒適配備。

Tiguan全新ergoActive Plus座椅配備氣動四向腰部調節、氣動壓力按摩功能和通風功能。（福士偉根提供）

車子耗油量小，部分原因是它的輕度混合動力設置，當輕踩油門時，引擎可以關閉兩個氣缸，長遠來説有節能效應。　　

新一代Tiguan的自動泊車功能實現全面自動化，比十多年前大為提升。（福士偉根提供）

此外，新一代Tiguan也標配多種便利和輔助系統，像車道變換輔助系統、自動緊急制動、車道保持系統，以及半自動駕駛輔助，非常智能。

福士偉根新一代Tiguan

引擎：1.5升16活門直列四缸渦輪增壓容積：1498cc變速箱：帶撥片換擋七速雙離合器最大動力：130ps／5000rpm-6000rpm最大扭力：220Nm／1500rpm-3500rpm零百加速：10.6秒最高速度：198km/h油耗：6.7升／100km代理：福士偉根集團（電話：64748288）車價：$225,900（Life），$235,900（Life Plus）