今年上半年車禍減但傷亡人數增酒駕車禍和超速也增多 | 聯合早報

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2024-08-25

今年上半年總體車禍略減，但受傷和死亡人數卻增加2.4%達4702人。令人關注的是，酒駕導致的車禍增加，超速違例案也激增四成。

交通警局星期六（8月24日）公佈2024年上半年交通數據，總體車禍數量比去年同期減少1.6%至3487起，但傷者從4522人增至4629人，死亡人數則從71人增至73人。

其中，致傷交通事故從去年同期的3472起減至3416起，致命車禍則持平，兩年的上半年都有71起。

酒駕導致的車禍同比從88起上升9.1%至96起，造成的致命車禍也從八起增至九起。酒駕被捕者有812人，比去年同期的853人減少4.8%。

警方啓用闖紅燈攝像機測速功能來加強執法後，通過這個功能偵測到超過5200起超速案例。今年上半年的總體超速違例案隨之激增44.3%，從去年上半年偵測到的5萬3906起增至7萬7773起。

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[新交通部政務部長穆仁理將領導工作小組改善巴士安全

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_25_684470) 根據早前報道，我國目前共有252個取締闖紅燈的攝像機，這些攝像機原本就有偵測超速的功能，只是當局過去從未啓用。為了進一步打擊飆車族，交警從4月1日起逐步開啓這項功能。

由超速釀成的車禍則從去年同期的335起減至266起，其中的致命車禍卻從13起增至25起，令人關注。

闖紅燈的案件和車禍都有所下降。今年上半年有1萬6396起闖紅燈案件，比去年同期的1萬6524起減少0.8%；闖紅燈造成的車禍也從去年同期的59起減至45起，其中的致命車禍從七起減至四起。

交警指出，涉及60歲及以上年長行人的車禍仍是當前須關注的焦點，因為在造成人命傷亡的車禍中，這一羣體的佔比相對過高。因車禍死亡的行人中，年長者佔42.9%；若單看年長行人車禍，有41.4%因亂過馬路所致。

今年上半年，涉及年長行人的車禍總體下滑22.1%，從去年同期的122起減至95起。人數方面，傷者從107人減至87人，死者則從15人減至六人。

涉及電單車的交通事故小幅上升3.3%，從去年上半年的1841起增至1902起。電單車騎士和後座乘客的傷亡人數都增加，死者從去年上半年的32人增至45起，傷者則從2050人增至2159人。

交警説，總體車禍中，有54.5%涉及電單車騎士和後座乘客，他們也佔了致命車禍人數的61.1%。電單車車禍最常見的導因依次是未保持警惕、失控和隨意更換車道。

交警説，當局將密切留意交通事故的數據，並通過教育和接觸公眾，以及執法三方面加強公路安全。超速和酒駕者將被嚴懲，交警也會視情況啓用闖紅燈攝像機取締違規者，並探討提高某些交通違規行為的罰款和記分，加重處分來加大阻嚇效果。

交警會通過線上和實體活動宣導良好的公路習慣，今年上半年接觸了近8萬人次，今年6月也與新加坡公路安全理事會聯辦了“新加坡公路安全月”。

針對行人和電單車騎士，交警自6月1日起，陸續在社交媒體、電視、巴士站和組屋電梯口播放全新的公路安全視頻，內容包括酒駕和超速等不負責任的駕駛行為，以及橫穿馬路的危險，希望警惕公眾謹慎行事。

新加坡公路安全理事會主席鄭椏光受詢時説，遵守交通規則是公路安全的基礎。他籲請所有公路使用者遵紀守法並相互尊重，確保所有人安全回家。