南北交通廊道初步設計出爐 概念融合大自然文化與養生 | 聯合早報

在北部的甘巴士道高架橋底下玩樂和欣賞藝術裝置後，騎行經過綠意盎然的宏茂橋，再到鄰近甘榜格南的奧菲亞路沉浸於豐富的文化活動中……南北交通廊道的初步設計概念出爐，全長逾20公里的廊道，以文化遺產、養生、生態和社區工業四個主題劃分，從南到北為不同羣體打造獨特的出行體驗。

公眾不久後將有機會通過相關活動，協助發展和優化總藍圖概念。

陸路交通管理局星期二（8月27日）發文告宣佈，委任總部設在丹麥的國際建築事務所Henning Larsen與夥伴，為南北交通廊道（North-South Corridor）地面街道的總藍圖顧問。

全長21.5公里的南北交通廊道穿越三巴旺、義順、宏茂橋、大巴窯、諾維娜和梧槽等地區，銜接我國北部與市中心。

隨着廊道從2027年起分階段開放，大部分現有陸路交通可導向8.8公里的高架橋和12.3公里的隧道，騰出約30個足球場大的地面空間，用於活躍通勤以及公共和綠色空間。

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](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_12_27_654550) 陸交局去年邀請顧問公司就發展地面街道的總藍圖呈交提案，吸引26個海內外設計團隊參與。其中三組入圍者須制定初步概念總藍圖，包括指定市區附近和住宅區地段的設計方案，同時融入社區和利益相關者在早前討論活動中提出的初步構想。

最終獲選的Henning Larsen將南北交通廊道構想為直線走廊，分為四個各有特點的地段——六公里的社區工業（Community-Industrial）段、七公里的生態環（Ecological Loop）、五公里的養生走廊（People’s Wellness Corridor），以及3.5公里的文化遺產（Cultural-Heritage）段。

這些地段將連接超過20個公共空間節點（public space nodes），體現周圍特色。

其中一個初步構想是在梧槽幹拿路、雙溪路和惹蘭勿剎交界處打造公共空間，連接小印度、甘榜格南和滑鐵盧街三個文化區，以及拉薩爾藝術學院、南洋藝術學院和新加坡管理大學等附近教育機構。

奧菲亞路緊鄰甘榜格南的一部分路段，也可改造為供景觀設計和舉辦活動的人行道，除了可展示本地豐富的文化遺產，還能提升步行和騎行體驗。

根據初步構想，奧菲亞路部分路段可改造為活動區，連接甘榜格南和武吉士。（Henning Larsen提供）

另一個構想是在宏茂橋設立集大自然、腳踏車道、步道和遊樂區為一體的公共空間，銜接南北交通廊道和碧山—宏茂橋公園等鄰里和目的地。甘巴士道高架橋下也能設立遊樂場和藝術裝置等，用於休閒活動的公共空間。

陸交局説，Henning Larsen的提案為總藍圖提供初步概念，顧問團隊也會繼續與陸交局和其他相關機構合作，通過一系列活動徵求社區、利益相關者和公眾的意見，在未來幾個月進一步發展這些概念。

有意參與總藍圖工作坊和活動的公眾，可通過go.gov.sg/nsc-survey-2024表達意願。

除了社區需求和期望，總藍圖還會考慮到更廣泛的發展計劃、周圍地區的交通銜接，以及相關地段的佈局等。

總藍圖預計2026年完成，隔年開始分階段進行地面街道的改造。