南北交通廊道初步設計出爐 概念融合大自然文化與養生 | 聯合早報

在北部的甘巴士道高架橋底下玩樂和欣賞藝術裝置，再騎行經過綠意盎然的宏茂橋，之後到鄰近甘榜格南的奧菲亞路參與豐富的文化活動……南北交通廊道地面街道的初步設計概念出爐，全長約20公里的廊道，以社區工業、生態、養生和文化遺產四個主題劃分，從北到南為不同羣體打造獨特的出行體驗。

接下來，公眾有機會參與相關活動，協助發展和優化總藍圖的概念。

陸路交通管理局星期二（8月27日）發文告宣佈，委任總部設在丹麥的國際建築事務所Henning Larsen與其夥伴，為南北交通廊道（North-South Corridor）地面街道的總藍圖顧問。

南北交通廊道全長21.5公里，穿越三巴旺、義順、宏茂橋、大巴窯、諾維娜和梧槽等地區，銜接我國北部與市中心。

廊道預計從2027年起分階段開放，到時大部分現有陸路交通將導向8.8公里的高架橋和12.3公里的隧道，騰出約30個足球場大小的地面空間。這些空間經過重新設計後，將更注重行人、腳踏車騎士、公共交通使用者和社區居民的需求。

延伸閲讀

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](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_07_04_617684) 陸交局去年邀請顧問公司就發展地面街道的總藍圖提案，吸引26個本地和國際設計團隊參與。三組入圍後，須制定初步概念總藍圖，包括指定市區附近和住宅區地段的設計方案，同時融入社區和利益相關者在早前討論活動中提出的初步構想。

提案由10人設計顧問小組評估，成員來自陸交局、國家公園局、市區重建局等政府機構，以及新加坡國立大學、國浩房地產集團和騎車安全小組等機構和團體。

最終獲選的Henning Larsen將南北交通廊道分為四個各有特點的地段——六公里的社區工業（Community-Industrial）段、七公里的生態環（Ecological Loop）、五公里的養生走廊（People’s Wellness Corridor），以及3.5公里的文化遺產（Cultural-Heritage）段。

一個初步構想是在梧槽幹拿路、雙溪路和惹蘭勿剎交界處打造公共空間，連接小印度、甘榜格南和滑鐵盧街三個文化區，以及拉薩爾藝術學院、南洋藝術學院和新加坡管理大學等學府。

根據初步構想，梧槽幹拿路、雙溪路和惹蘭勿剎交界處可打造公共空間，連接小印度、甘榜格南和滑鐵盧街三個文化區。（Henning Larsen提供構想圖）

奧菲亞路鄰近甘榜格南的部分路段，也可改造為供景觀設計和舉辦活動的人行道，除了可展示本地豐富的文化遺產，還能提升步行和騎行體驗。

奧菲亞路部分路段或改造成活動區，連接甘榜格南和武吉士。（Henning Larsen提供構想圖）

另一個構想是在宏茂橋開闢綠意葱蘢的公共空間，有腳踏車道、專用步道和遊樂場，銜接南北交通廊道和碧山—宏茂橋公園等鄰里和目的地。位於甘巴士道（Gambas Avenue）的高架橋下，則可規劃為包括遊樂場和藝術裝置在內的休閒活動空間。

甘巴士道高架橋底下的空間，可改造為騎行、休息、玩樂和展示藝術裝置的休閒活動空間。（Henning Larsen提供構想圖）

陸交局説，Henning Larsen的提案為總藍圖提供初步概念，顧問團隊會繼續與陸交局和其他相關機構合作，通過一系列活動徵求社區、利益相關者和公眾的意見，在未來幾個月進一步發展這些概念。

有意參與總藍圖工作坊和活動的公眾，可通過go.gov.sg/nsc-survey-2024表達意願。

除了社區需求和期望，總藍圖還會考慮到更廣泛的發展計劃、周圍地區的交通銜接，以及相關地段的規劃等。總藍圖預計2026年完成，2027年開始分階段進行地面街道的改造。

Henning Larsen新加坡市場總監黃克寶説，他們不僅是在重新設計地面街道，也是在打造充滿生命和活力的空間，成為未來出行和城市生活的藍圖。“我們將與社區攜手，建設一條能跟新加坡一起成長和進化的廊道。這樣，我們的城市就能一代接一代地保持堅韌、包容和充滿活力。”

領導10人設計顧問小組的陸交局局長黃南説，南北交通廊道將把平常的街道改造成新加坡的一個亮點，併為不同社區帶來全新的體驗和便利。