悉尼第二機場2026年啓用 新航將直飛 | 聯合早報

澳大利亞悉尼建在西部的第二個國際機場於2026年底啓用後，新加坡航空公司將開通直飛這個新機場的航班。

根據西悉尼國際機場（Western Sydney International Airport）的文告，新航是繼澳洲兩家航空公司——昆達士航空（Qantas）和捷星（Jetstar）之後，確定會使用此新機場的第三家航空公司，也是海外航空公司中的第一家。

航空業專家認為，由於往來新加坡與悉尼的航班需求高，因此在西悉尼機場啓用後，新航會同時提供飛往悉尼兩個國際機場的航班。

目前，悉尼只有悉尼金斯福德史密斯機場（Sydney Kingsford Smith Airport）一個國際機場，距離悉尼市中心商務區約八公里。它是大洋洲最繁忙的機場，但由於周圍人口稠密，所以機場實施宵禁。

金斯福德史密斯機場在晚上11時到凌晨4時，限制飛機起降；第一航站樓從晚上11時至凌晨2時30分禁止起降，第二與第三航站樓的宵禁則從晚上11時至凌晨4時。

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新機場不實施飛行宵禁

澳洲政府2018年在悉尼西部開始興建第二個國際機場，預計耗資53億澳元（約47億新元）。按計劃，新機場在2026年底啓用後將24小時運作，不實施飛行宵禁。新機場將有3.7公里長的跑道，可以讓空客A380之類的大型飛機起降。預計新機場完成後，每年可接待1000萬名乘客。

新航答覆《聯合早報》詢問時説，澳洲是新航的重要市場，往返悉尼的航班需求強勁。新航正在與西悉尼國際機場商討航班運營事宜，但基於商業機密考量，無法透露更多細節。

雖然新航無法透露個別航線如新加坡—悉尼航線的載客率，但新航最新的運營數據顯示，今年7月，新航在西南太平洋地區（澳洲和新西蘭）的載客率為九成。

目前，新航每天有四個航班飛往悉尼，酷航（Scoot）每週有10個航班飛往悉尼。在新航的四個航班中，一個使用空客A380飛機，另三個使用波音777-300ER飛機，都是新航機隊最大的飛機。酷航也採用最大的波音787-9型飛機前往悉尼。這些都反映出這條航線的需求強勁。

分析師：新航料會提供雙線航班

新加坡航空諮詢機構索比航空（Sobie Aviation）的分析師索比（Brendan Sobie）受訪時説，他認為新航在西悉尼機場啓用後肯定會提供雙線航班，同時飛往悉尼兩個國際機場。他指出，由於現有的悉尼機場實行宵禁，飛機在夜裏起降受限制，而新機場允許24小時運轉，因此新航可以在新機場提供深夜從悉尼起飛的航班。有了這樣的選擇後，旅客就可以在清晨抵達新加坡。

西悉尼國際機場首席執行官西蒙希基（Simon Hickey）説：“西悉尼國際機場可讓航班在深夜起飛，商務旅客在悉尼完成一天的工作後，可搭乘過夜航班，在第二天早上開會之前就抵達新加坡。”

他透露，西悉尼國際機場的建設工程已經完成八成，預計可如期在2026年底開通國內和國際的客運與貨運服務。