中國三大航司虧損 廉價航空成最賺錢航司 | 聯合早報

中國主要的國有航空公司在今年上半年都出現虧損，原因是國際旅行的復甦速度低於預期，國內市場供過於求，以及全球航空運力的恢復加劇了競爭。

中國國航星期四（8月29日）披露的半年報顯示，公司上半年實現營業收入795.2億元（人民幣，下同，約146億新元），同比增長33.39%；淨利潤虧損27.82億元，上年同期虧損34.51億元。

路透社報道稱，中國三大航司，國航、南航和東航，上一次報告年度淨利潤是在2019年冠病疫情暴發之前。

南航上半年淨虧損12.28億元，東航還未公佈中期業績，但東航上個月也預計其上半年淨虧損將在24億元至29億元之間。

路透社分析，自2023年初冠病疫情限制解除以來，中國的出境遊一直在增長，但由於經濟疲軟和國內旅遊的傾向，海外旅行的復甦仍落後於市場預期。航空數據分析公司Cirium的數據顯示，7月中國出境航班數量比2019年同期減少了23%，而國內航班數量則增長了15%。儘管如此，中國的航空公司在與外國競爭對手的國際市場份額上有所增加。

不過，專注於中國國內和周邊國家線路的廉價航司掙錢能力依然強勁。

春秋航空星期四晚間發佈的半年度業績報告顯示，今年上半年營業收入約98.75億元，同比增加22.97%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約13.61億元，同比增加62.28%，淨利潤增長遠超營業收入增長，中國媒體稱其是無愧的“內地最賺錢航司”。

華夏航空上半年也實現淨利潤2615.13萬元，同比增長103.48%。