歐盟關税重挫中國電動車註冊量 中國暫不對歐進口白蘭地徵税 | 聯合早報

（北京綜合訊）歐盟7月啓動的關税嚴重影響中國電動汽車在歐洲的註冊量，但中國商務部公告，將暫不對從歐洲進口的白蘭地徵税。

據彭博社星期五（8月30日）報道，數據平台Dataforce統計顯示，上汽集團旗下“名爵”和比亞迪等中國電動車品牌7月在歐洲註冊少於1萬4000輛，比6月份註冊的逾2萬3000輛少，同比下跌9.7%，在歐洲電動車註冊量的佔比也從去年7月的10.2%跌至9.9%。

歐盟按計劃從7月5日起對中國電動車徵收高達38%的額外臨時關税，是否在11月正式徵税，將取決於布魯塞爾和北京之間的談判結果。

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歐盟委員會説，上汽集團對歐盟反補貼調查所提供的資料“嚴重不足”，因此被處以最高額的關税。

全球汽車行業數據分析供應商Jato Dynamics指出，上汽集團7月電動車在歐洲的註冊量同比下滑38%，環比跌幅高達60%。雖然比亞迪7月在歐洲的電動車銷量同比翻了一番，但與6月相比卻出現了5.5%的下降。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_05_692657) [中國電動車7月在歐銷量環比下滑 關税影響初步顯現

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_08_18_701605) 在歐盟7月5日開徵新關税前，中國車廠與其歐洲進口商已在想方設法適應新税制。上汽集團搶先向歐洲經銷商交付了超過1萬3000輛名爵電動車；比亞迪則在土耳其和匈牙利設廠製造電動車，一旦投產，將讓該公司得以規避歐盟新徵關税。

中國商務部星期四（8月29日）在官網公告，今年1月5日對從歐盟進口的白蘭地啓動反傾銷調查，初步認定存在傾銷，也對中國相關白蘭地產業構成實質損害威脅，但暫不對此案採取臨時反傾銷措施。

路透社的報道指出，北京此舉意在給中歐緊張的貿易談判留下些許喘息的空間，希望能拉攏和遊説一些歐盟成員國反對歐盟將針對中國電動車加徵的臨時關税永久化。