泰交通部長承諾推進泰南陸橋 2030年投入運營 | 聯合早報
zaobao
(曼谷綜合訊)泰國交通部長素里亞説,新政府將繼續推進泰南陸橋計劃。若計劃順利推進,預計在2026年第三季度就能開始施工,並在2030年全面投入運營。
素里亞星期一(9月2日)表明,泰國運輸和交通政策規劃辦公室正在起草南部經濟走廊法案(SEC),法案完成後將提交經濟特區發展政策委員會審議,隨後提交內閣批准,並呈交國會辯論,預計在2025年9月生效。
法案生效後,泰自然資源與環境政策規劃辦公室將在2024年年底前完成環境評估,以及制定陸橋的設計方案。泰交通部計劃在2026年第一季度內起草投資管理請求提案(RFP),並在第二季度啓動招標程序。
若所有流程按計劃推進,施工方將於2026年第三季度開始在春蓬府(Chumpon)和拉廊府(Ranong)各建一座深水碼頭,以及能連接兩座碼頭的90公里公路及鐵路;然後於2030年全面投入運營。
泰南陸橋能讓泰國灣和安達曼海之間的航運直通,往來中東和東亞的商船未來無須穿越繁忙的馬六甲海峽,減少因擁堵產生的時間成本。泰交通部估計,陸橋將平均減少四天的航程,並降低15%的運輸成本。
延伸閲讀
[社德他稱泰南陸橋項目不是與新加坡競爭
](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_09_675042)
[多式聯運成本高 學者:泰南陸橋未必更具性價比
](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_10_24_641588)
但陸橋的建設成本高昂,約達1萬億泰銖(約370億新元)。泰國運輸和交通政策及規劃辦公室表明,陸橋的建設資金將全部來自私營企業,泰政府只負責處理土地徵用問題。
素里亞透露,迪拜環球港務(DP World)已表達在泰國投資的意願,目前正在研究項目的具體細節。他説,交通部歡迎全球投資者,並承諾所有流程將保持透明,受到監管,並接受公眾監督。