馬國年底公佈是否重啓新隆高鐵項目 | 聯合早報
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(吉隆坡綜合訊)馬來西亞政府正全面研究新加坡—吉隆坡高鐵項目是否可行,並重點關注此項目的長期經濟效益及對馬國財政狀況的影響,預計今年第四季就會公佈是否重啓這項大型基建計劃。
馬國高鐵機構(MyHSR Corp,簡稱馬高鐵)主席法茲阿都拉星期二(9月3日)在2024年亞洲高鐵論壇開幕禮上,代交通部長陸兆福讀演講稿時説,新隆高鐵項目相關的完整工作文件將在近期提交內閣,以做最後討論及決定。
陸兆福在演講稿中指出,新隆高鐵不僅僅是新的交通運輸網絡,還是一個具備巨大潛力,能促進各方共同努力建設國家的重大發展項目。
陸兆福説,新隆高鐵會是亞細安首個跨境高鐵,而這能加強區域一體化,從而刺激馬國及本區域的經濟發展。
他説:“新隆高鐵也被視為未來通向泛亞鐵路的門户,可以讓泰國、越南、老撾等亞細安國家與中國連接,並預計在60年內帶來超過2500億令吉(約751億新元)的經濟效益,且在建設和運營階段可創造超過6萬個就業機會。”
延伸閲讀
[徐芳達:我國願重新同馬國討論新隆高鐵計劃
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[分析:重啓新隆高鐵 或加劇馬國人才外流到新加坡
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陸兆福指出,新隆高鐵項目預計能吸引更多國內外投資,促進馬來西亞經濟發展,並擴大及提升沿線城鎮的經濟價值。“新隆高鐵也有助減少交通擁堵和碳排放,以及推動可持續旅遊業。這因此不僅僅是一項大型投資,也是馬來西亞面向未來的高瞻遠矚之舉,符合國家發展目標和昌明經濟原則。”
全長350公里的新隆高鐵項目原本計劃2018年動工,2026年底開始運營。不過,馬國2018年大選後,政權幾經更迭,導致新隆高鐵項目一再展延,最終在2021年1月1日終止。
首相安華領導的團結政府2022年11月上台後,提出重新探討新隆高鐵項目。去年7月,馬高鐵發出信息徵詢書,邀請國內外的私人企業以公私合作模式對新隆高鐵項目提出建議,為重啓這個項目鋪路。
新加坡交通部長兼財政部第二部長徐芳達7月2日書面答覆議員提問時重申,新加坡願意同馬來西亞討論重啓新隆高鐵項目,但尚未收到馬國的新提案。