馬國年底公佈是否重啓新隆高鐵項目 | 聯合早報

（吉隆坡綜合訊）馬來西亞政府正全面研究新加坡—吉隆坡高鐵項目是否可行，並重點關注此項目的長期經濟效益及對馬國財政狀況的影響，預計今年第四季就會公佈是否重啓這項大型基建計劃。

馬國高鐵機構（MyHSR Corp，簡稱馬高鐵）主席法茲阿都拉星期二（9月3日）在2024年亞洲高鐵論壇開幕禮上，代交通部長陸兆福讀演講稿時説，新隆高鐵項目相關的完整工作文件將在近期提交內閣，以做最後討論及決定。

陸兆福在演講稿中指出，新隆高鐵不僅僅是新的交通運輸網絡，還是一個具備巨大潛力，能促進各方共同努力建設國家的重大發展項目。

陸兆福説，新隆高鐵會是亞細安首個跨境高鐵，而這能加強區域一體化，從而刺激馬國及本區域的經濟發展。

他説：“新隆高鐵也被視為未來通向泛亞鐵路的門户，可以讓泰國、越南、老撾等亞細安國家與中國連接，並預計在60年內帶來超過2500億令吉（約751億新元）的經濟效益，且在建設和運營階段可創造超過6萬個就業機會。”

延伸閲讀

[徐芳達：我國願重新同馬國討論新隆高鐵計劃

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_03_692241) [分析：重啓新隆高鐵 或加劇馬國人才外流到新加坡

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_12_688002) 陸兆福指出，新隆高鐵項目預計能吸引更多國內外投資，促進馬來西亞經濟發展，並擴大及提升沿線城鎮的經濟價值。“新隆高鐵也有助減少交通擁堵和碳排放，以及推動可持續旅遊業。這因此不僅僅是一項大型投資，也是馬來西亞面向未來的高瞻遠矚之舉，符合國家發展目標和昌明經濟原則。”

全長350公里的新隆高鐵項目原本計劃2018年動工，2026年底開始運營。不過，馬國2018年大選後，政權幾經更迭，導致新隆高鐵項目一再展延，最終在2021年1月1日終止。

首相安華領導的團結政府2022年11月上台後，提出重新探討新隆高鐵項目。去年7月，馬高鐵發出信息徵詢書，邀請國內外的私人企業以公私合作模式對新隆高鐵項目提出建議，為重啓這個項目鋪路。

新加坡交通部長兼財政部第二部長徐芳達7月2日書面答覆議員提問時重申，新加坡願意同馬來西亞討論重啓新隆高鐵項目，但尚未收到馬國的新提案。