蕭郡瑜：馬航能走出信心谷底嗎？ | 聯合早報

馬來西亞航空公司今年7月推出機票優惠，跟新加坡航空及全日空等航空公司相比，同一目的地的機票價格便宜約兩成。我為了節省數百元，購買了年底從吉隆坡飛往日本東京的馬航機票。

不料，馬來西亞航空集團8月24日突然宣佈縮減旗下航空公司20％的航班，馬航8月至12月起飛的部分航班將受影響。我為此着急不已，擔心規劃已久的行程可能會泡湯。一個星期後，馬航在官網更新了航班狀態，才確定自己不是受影響的100萬名乘客之一。

馬航集團發文告稱，新飛機延遲交付導致馬航可用於運營的飛機數量少於原定計劃。然而，馬航縮減航班的舉措導致馬國境內及國際航班出現混亂，乘客怨聲四起。

事實上，馬航過去一個月頻頻發生延誤及出現技術問題。8月19日，一架從澳大利亞墨爾本飛往吉隆坡的班機因發動機問題，被迫中途在澳洲愛麗絲泉機場降落。兩天後，一架飛往中國上海的班機因機艙壓力出狀況，繞道返回吉隆坡。9月1日，一架從吉隆坡飛往韓國首爾的班機因技術問題，起飛半小時後緊急折返。

根據馬國航空委員會的數據，馬航從吉隆坡國際機場出發的國際航班準點率，已從5月的69％下降到8月的56％。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_07_16_694763) 馬國交通部長陸兆福透露，民航局6月對馬航及馬航工程服務進行突擊調查後發現，馬航正面臨機械部件短缺及缺乏熟練員工的問題。其中，在馬航工程服務的411名熟練員工當中，有63人已離職加入其他公司。

為了保障乘客的安全，民航局已將馬航的航空運營許可證期限從三年減至一年，以進行更密切的監督。當局也規定馬航每月須提交報告説明運營情況。

馬航10年前先後發生MH370航班失蹤及MH17航班遭擊落事件，一度令公司形象和業績陷入谷底。今年初，馬航集團宣佈去年取得10多年來的首次盈利，一度讓人以為馬航已走出空難陰影。

然而，馬航最近狀況連連，凸顯馬航的結構性問題仍未解決，並再次引發人們質疑馬航的安全性。

分析：馬航管理不當資源不足 比其他航司更容易受全球趨勢影響

新航與馬航存在競爭關係，馬國一些政治人物認為，馬航目前的困境也與新航有間接的關係。

馬國前衞生部長凱利日前在播客節目中説，馬航最大股東國庫控股（Khazanah）去年12月將雪蘭莪州梳邦機場的兩座修機庫，出租給新加坡航空公司旗下的新航工程公司長達15年。結果，新航工程公司挖走了馬航許多骨幹職員，進而對馬航的運營產生骨牌效應。

不過，新加坡航空諮詢機構索比航空分析師索比（Brendan Sobie）接受媒體訪問時説，全球航空業都面臨人力和零件短缺及飛機交付問題，只是馬航本來就面對管理不當及資源問題，因此受到的影響比其他航空公司更大。

馬國首相安華日前回應馬航的情況時表明，政府將致力於拯救馬航。他抨擊前政府不透明的決策，使得一些朋黨有機可乘，損害了包括馬航在內的公司。

事到如今，馬國各方將馬航的問題推託給前政府或國庫控股都無濟於事；馬航應針對問題作深入檢討，並進行徹底改革。馬航面臨的最大挑戰，是如何重建乘客的信心，這恐怕不是短期內能做到的事。