成人和優惠公交車資12月28日起上調 | 聯合早報

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2024-09-10

從12月28日起，以車資卡或銀行卡付費的成人車資，每趟車程將調高1角；年長者、學生、低薪員工及殘障者的優惠車資則上調4分。

公共交通理事會星期一（9月9日）召開記者會宣佈，批准整體車資調高6%，這是地鐵和公共巴士車資連續四年上調，不過漲幅略低於去年的7%。公交理事會也再次把大部分的漲幅留待以後車資檢討時考慮，以減輕對乘客的影響。

除了成人車資和優惠車資上調，其他包括優惠月票價格、成人月票，以及以現金付費的巴士車資都維持不變。去年地鐵和巴士混合優惠月票價格下調多達10％。

此外，準備升學或進入職場的中學、初級學院、工藝教育學院及理工學院畢業生，將有四個月過渡期，在等待開學期間可繼續支付優惠車資，無須付成人票價。預計每年約有7萬5000名學生受惠。

由於去年能源指數下降18.6%，核心通脹率和工資成本上漲，根據車資調整方程式計算，今年車資調整頂限為3.3%，加上去年還未用到的15.6%漲幅，車資最多可以調高18.9%**，**相當於車資上調2角6分。

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[【速讀包】一文看懂公交車資為何又要漲價

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_09_10_706282) 為減輕對乘客的影響，同時舒緩業者的營運負擔，公交理事會決定批准整體車資調高6%，少於車資調整上限的三分之一。剩餘的12.9%漲幅留到以後檢討車資時才考慮。

交通部長兼財政部第二部長徐芳達在臉書貼文説，政府支持公交理事會的決定，並將提供2億5000萬元的額外補貼。這是在每年20億元營運補貼及未來八年總值多達9億元的巴士連接增強計劃之外的多一項援助。

政府去年和前年分別提供了3億元和2億元的額外補貼，以協助抵消日益上漲的營運成本，同時確保乘客繼續負擔得起車資。

今年兩家公交業者新捷運和SMRT都申請將車資上調18.9%。

公交理事會主席洪月霞説：“理事會了解新加坡人對生活費的關注，過去幾年都沒有批准全額漲幅，我們儘可能減輕漲價對乘客的經濟影響。往年的延遲車資調整幅度因此積累起來，因為2021年和2022年能源價格飆升、核心通脹率升高，工資也強勁增長。”

儘管這些成本增長已有所緩和，但受地緣政治衝擊，如2021年全球能源緊缺的情況仍可能會發生，進而推高成本。她説：“允許車資今年調高6%，我們可以減少往年的延遲車資調整幅度，縮小成本和車資的差距，讓公交系統財務上得以持續。”

為幫助中低收入家庭應付車資上漲，政府將提高公交補助券的援助額，從每張50元增至60元，可用來購買月票或為車資卡添值。此外，申請條件也放寬，把每月人均家庭收入頂限從1600元提高至1800元，讓多6萬户家庭可以申請。

車資整體調高6％，意味着車資收入一年將增加約1億3200萬元。其中，陸路交通管理局收取的巴士車資收入及地鐵湯申—東海岸線的車資收入將增加7180萬元，可用於減低營運津貼；SMRT地鐵和新捷運常年車資收入，則分別增加3990萬元和2030萬元。

不過，理事會也規定SMRT和新捷運，分別貢獻996萬元和305萬元給公共交通基金，這佔業者預期增加車資收入的25％和15％。